W maju spółka PKP S.A. podjęła decyzję o aktualizacji listy dworców objętych Programem Inwestycji Dworcowych. Dzięki temu swoje oblicze zmieni m.in. dworzec w Olkuszu.

– Podjęliśmy decyzję o rozszerzeniu Programu Inwestycji Dworcowych o nowe dworce. Jednym z nich jest ten w Olkuszu. Rozpoczynamy także przygotowania do budowy łącznicy Tunel – Olkusz, dzięki której czas przejazdu między Olkuszem a Krakowem znacząco się skróci – zapowiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Niszczeje zamknięty

Budynek dworca w Olkuszu jest zabytkiem. Został oddany do użytku w 1885 roku. Obecnie wnętrze dworca jest zamknięte, jednak z samej stacji korzysta wielu pasażerów. Po rewitalizacji nowoczesny obiekt będzie dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Przebudowany zostanie nie tylko dworzec – modernizacji będą podlegały również perony. Zgodnie z planem, stacja ma być pomocniczym węzłem przesiadkowym. W maju PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na opracowanie dokumentacji prac budowalnych.

Na podstawie przygotowanego projektu zostaną przebudowane tory, perony, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na stacji Olkusz planowana jest też budowa przejścia podziemnego wyposażonego w windy, które zastąpią kładkę dla pieszych.

Pierwsze zmiany już w niedzielę

PLK prowadzą już prace za ponad 150 mln zł na trasie Tunel – Charsznica – Wolbrom – Jaroszowiec Olkuski. Z pierwszych efektów inwestycji podróżni skorzystają już od niedzieli 9 czerwca. Pasażerowie wygodniej wsiądą do pociągów z nowych peronów na przystankach Gajówka, Jeżówka, Zarzecze i Chrząstowice Olkuskie oraz na stacji Wolbrom, na której w kolejnym etapie – wybudowane zostanie m.in. przejście podziemne wyposażone w windy.