Jak informuje Centralne Biuro Antykorupcyjne, agenci ujawnili zmowę przetargową przy zakupie systemów pomiarów meteorologicznych dla siedmiu lotnisk, w tym Kraków Airport. Zarzuty usłyszeli już przewodniczący Rady Naukowej IMGW prof. dr hab. Janusz Z. i dr Rafał B. zastępca dyrektora IMGW.

Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej miał przygotować przetarg na zaprojektowanie, dostawę, montaż i uruchomienie systemów pomiarów meteorologicznych AWOS (Automated Weather Observation System) na lotniskach w Katowicach, Krakowie, Wrocławiu, Rzeszowie, Łodzi, Szczecinie i Gdańsku. Na Balicach miał też być zmontowany system ice-alert.

– Systemy te służą osłonie meteorologicznej lotnisk – do bieżącego podawania informacji o pogodzie, widzialności, podstawie chmur, które są niezbędne do oceny przez pilotów możliwości wykonania podejścia do lądowania – wyjaśnia w komunikacie CBA.

Okazało się, że kierownictwo IMGW tak skonstruowało zamówienie o wartości przekraczającej 20 mln złotych, aby preferować tylko jednego z zagranicznych wykonawców. – Śledztwo jest rozwojowe, niewykluczone jest powiększenie listy zarzutów i kolejnych podejrzanych – czytamy w komunikacie.

Po co AWOS w Krakowie?

W Krakowie samoloty nie mogą lądować podczas gęstej mgły. Rozwiązaniem byłoby wprowadzenie na lotnisku  ILS II, który pozwoli na lądowanie przy widzialności 350 metrów. Do tego jednak był niezbędny AWOS.

Sprawa przetargów na AWOS ciągnie się od jakiegoś czasu. W ostatnich latach IMGW ogłosiło dwa przetargi, które zostały unieważnione. Trzeci przetarg na AWOS dla siedmiu lotnisk został rozstrzygnięty na początku października 2014 roku.

Umowa została podpisana w grudniu tego samego roku z firmą Qumak S.A, a realizacja zadania za blisko 24 mln złotych miała być zakończona pod koniec lutego 2016 roku.