Aktualności
W poniedziałek 30 stycznia, w Hotelu Royal odbyła się konferencja prasowa na temat budżetu dla Małopolski. Udział w niej wzięli posłowie Platformy Obywatelskiej - Ireneusz Raś, Józef Lassota, Lidia Gądek i Jagna Marczułajtis-Walczak.
W czasie konferencji poruszony został temat budowy drugiego odcinka drogi S7 - wschodniej obwodnicy Krakowa. Poseł Raś poinformował o zawarciu kompromisu z Ministrem Infrastruktury. Sławomir Nowak obiecał finansowanie budowy w drugiej połowie tego roku, pod warunkiem zoptymalizowania jej kosztów, ponieważ wg niego koszt 1 miliarda złotych jest zbyt duży.
Nagranie audio z wypowiedzią posła Rasia:
Wybrane inwestycje w Krakowie, finansowane z budżetu państwa:
- basen olimpijski na terenie kampusu Uniwersytetu Jagiellońskiego, realizowany w latach 2012-2014,
- Narodowy Stary Teatr im. H. Modrzejewskiej – przebudowa Sceny Kameralnej,
- nowa siedziba Szpitala Uniwersyteckiego,
- przebudowa Uniwersyteckiego Szpitala Dziecięcego,
- rozbudowa Kampusu Uniwersytetu Jagiellońskiego.
Oświadczenie Inicjatywy Społecznej S7wKrakowie.pl odnośnie konferencji Małopolskiej PO w dniu 30.01.2012 roku:
"Informację przekazaną przez Posła Rasia przyjmujemy z rezerwą, gdyż wielokrotnie Pan Raś w tej sprawie podawał daty które nie zostały dopełnione (rozmowy w sprawie S7 prowadzi prawie od ponad roku... A jak pamiętamy w ubiegłym roku podawał też kolejne daty podjęcia decyzji w tej sprawie. Mieliśmy więc maj, czerwiec, potem wakacje i jesień a w czasie wyborów mówił, że ma nadzieję na rozpoczęcie tej budowy do końca 2011 roku). Jak widać mamy już o dawna 2012 rok i nadal konkretnej decyzji nadal nie widać. Do tej pory dostawaliśmy medialne informację, że pieniądze mają iść na inne odcinki w Polsce (także ważne, ale jeszcze nie tak przygotowane jak Nasz, oraz że odcinek jest za drogi) a my nadal mamy czekać w kolejce? Teraz dostajemy kolejną informację, że decyzja może być w 2 połowie, ale pod warunkiem optymalizacji kosztów prawie o połowię. A przecież Ministerstwo Transportu oraz GDDKiA powinno aktualizować kosztorysy na bieżąco, wszak mają specjalistów od tego, a nie posługiwać się kosztorysem z projektowania sprzed ponad 3-4 lat. Zapewne muszą zlecić zewnętrznej firmie zrobienie nowego kosztorysu na podstawie projektu budowlanego, ale takie dane według nas powinni aktualizować na bieżąco. Przypominamy, że od wielu tygodni podajemy szacowany koszt budowy na 550-600 mln zł który potwierdza sam Oddział Krakowski GDDKiA. Być może jest to więc kolejny wybieg, aby mieć pretekst na kolejne opóźnianie rozpoczęcia tej inwestycji, być może jest to oczekiwanie na nowe dane makroekonomiczne aby móc zweryfikować tegoroczny budżet państwa oraz prognozy wieloletnie na przyszłe lata, aby móc przewidzieć limit możliwości wydatkowania budżetu w kolejnych latach.
Inicjatywa Społeczna, a myślimy, że także, mieszkańcy Małopolski nie zamierzają się obrażać i gniewać z powodu kolejnych opóźnień. Wszak i Nam także zależy, aby ta droga powstała, ale nie kosztem innych inwestycji w Małopolsce. Zawsze działamy w sposób merytoryczny i staramy się nie działać impulsywnie. Mieszkańcy po prostu pamiętają, o dawanych Im od ponad roku obietnicach, kolejnych datach w których miała być podjęta decyzja oraz rozpoczęcie budowy. Dlatego, trudno jest uwierzyć po raz kolejny w podobne zapewnienia, które o kolejne miesiące przedłużają podjęcie decyzji o zapewnieniu finansowania oraz rozpoczęcia finansowania. Poseł Raś, na konferencji wspominał, że Sławomir Nowak dał słowo honoru, ze po spełnieniu tych kryteriów zapewnienie finansowania padnie i rozpocznie się budowa w 2 połowie 2012 roku. Niestety według nas te informacje, nie są potwierdzone w żaden pisemny sposób, chociażby w formie odpowiedzi na interpelację poselską, o którą proszeni byli nie tylko posłowie PO. Taka informacja, nie została Nam również przesłana w żadnych pismach ze strony rzecznika Ministerstwa Transportu, czy też z Departamentu Dróg i Autostrad. Dlatego wystąpimy z zapytaniem do Ministerstwa Transportu o ustosunkowanie się do słów Posła Rasia (treść całej konferencji będzie spisana). Prośba będzie o potwierdzenie warunków uzgodnień lub ich zdementowanie. Zależy Nam na pisemnym potwierdzeniu ze strony Ministerstwa Transportu, a nie opieranie się tylko na słowach jednego posła. Szanujemy i dziękujemy za zaangażowanie się wszystkich osób, które włączyły się w te działania, a zwłaszcza Posła Rasia. Niemniej w ubiegłym roku, jego ówczesne informacje oraz nadzieje się nie spełniły, stad z rezerwą podchodzimy do nich, póki Ministerstwo Transportu czy to publicznie lub też pisemnie nie potwierdzi takowych warunków, a mianowicie, że budowa rozpocznie się w 2 połowie 2012 roku (miejmy nadzieję na początku, np: lipcu), pod warunkiem, że aktualizacja kosztorysu wskazywałaby poziom 60-70% dotychczasowego tj 550-650 mln zł. Taką kwotę członkowie Inicjatywy Społecznej podają od wielu miesięcy, że wycena jest już nieaktualna i powinna ulec aktualizacji. Stad też nie rozumiemy, czemu z nią zwlekano, aż tyle miesięcy (lub co jest bardziej aktualne, posiadają takie informacje a zwleka się z jej opublikowaniem) i czemu nie zrobiono / zlecono tego znacznie wcześniej. Doświadczenie z minionych miesięcy naszej akcji uczy Nas, aby z rezerwą podchodzić do takich informacji. Niemniej przyjmujemy to z umiarkowanym zadowoleniem, gdyż nie ma potwierdzenia tych warunków ze strony Ministerstwa Transportu. A należy pamiętać, że musi się na to również zgodzić Ministerstwo Finansów, a na razie nie mamy do niego odniesienia. Kolejne opóźnienia nawet 6 miesięczne w porównaniu z latami oczekiwaniami na ta inwestycję na pewno są błahostką, niemniej nie chcemy by za parę miesięcy, coś wypadło by znów odwlec tą realizację w czasie. Mamy nadzieję, że ten termin jest ostateczny, szkoda tylko, że nie zawężono okresu. W ub. roku podawano, że na przełomie miesięcy (marzec/kwiecień, maj/czerwiec), potem był system kwartalny (4 kwartał 2011), a teraz mówi się o półroczu (2 półrocze 2012 roku). Mamy więc nadzieję, że pod koniec tego roku, usłyszymy, że na pewno w ciągu roku, potem lat będzie podjęta decyzja. Proszę nam wybaczyć, sarkazm, lecz nam już nie jest do śmiechu, że od tylu miesięcy z Mieszkańcami Małopolski bawiono się w przysłowiowego "kotka i myszkę". Mamy więc także na koniec nadzieję, że nie jest to też kolejna marchewka na kiju i że kiedyś doczekamy pozytywnej w tej sprawie decyzji. Bo nie liczą się słowa, lecz czyny i po owocach ich poznamy, co Wszystkim i Sobie życzymy."
Sebastian Piekarek / Inicjatywa Społeczna S7wKrakowie.pl
źródło: www.s7wkrakowie.pl
W czasie konferencji poruszony został temat budowy drugiego odcinka drogi S7 - wschodniej obwodnicy Krakowa. Poseł Raś poinformował o zawarciu kompromisu z Ministrem Infrastruktury. Sławomir Nowak obiecał finansowanie budowy w drugiej połowie tego roku, pod warunkiem zoptymalizowania jej kosztów, ponieważ wg niego koszt 1 miliarda złotych jest zbyt duży.
Nagranie audio z wypowiedzią posła Rasia:
Wybrane inwestycje w Krakowie, finansowane z budżetu państwa:
- basen olimpijski na terenie kampusu Uniwersytetu Jagiellońskiego, realizowany w latach 2012-2014,
- Narodowy Stary Teatr im. H. Modrzejewskiej – przebudowa Sceny Kameralnej,
- nowa siedziba Szpitala Uniwersyteckiego,
- przebudowa Uniwersyteckiego Szpitala Dziecięcego,
- rozbudowa Kampusu Uniwersytetu Jagiellońskiego.
Oświadczenie Inicjatywy Społecznej S7wKrakowie.pl odnośnie konferencji Małopolskiej PO w dniu 30.01.2012 roku:
"Informację przekazaną przez Posła Rasia przyjmujemy z rezerwą, gdyż wielokrotnie Pan Raś w tej sprawie podawał daty które nie zostały dopełnione (rozmowy w sprawie S7 prowadzi prawie od ponad roku... A jak pamiętamy w ubiegłym roku podawał też kolejne daty podjęcia decyzji w tej sprawie. Mieliśmy więc maj, czerwiec, potem wakacje i jesień a w czasie wyborów mówił, że ma nadzieję na rozpoczęcie tej budowy do końca 2011 roku). Jak widać mamy już o dawna 2012 rok i nadal konkretnej decyzji nadal nie widać. Do tej pory dostawaliśmy medialne informację, że pieniądze mają iść na inne odcinki w Polsce (także ważne, ale jeszcze nie tak przygotowane jak Nasz, oraz że odcinek jest za drogi) a my nadal mamy czekać w kolejce? Teraz dostajemy kolejną informację, że decyzja może być w 2 połowie, ale pod warunkiem optymalizacji kosztów prawie o połowię. A przecież Ministerstwo Transportu oraz GDDKiA powinno aktualizować kosztorysy na bieżąco, wszak mają specjalistów od tego, a nie posługiwać się kosztorysem z projektowania sprzed ponad 3-4 lat. Zapewne muszą zlecić zewnętrznej firmie zrobienie nowego kosztorysu na podstawie projektu budowlanego, ale takie dane według nas powinni aktualizować na bieżąco. Przypominamy, że od wielu tygodni podajemy szacowany koszt budowy na 550-600 mln zł który potwierdza sam Oddział Krakowski GDDKiA. Być może jest to więc kolejny wybieg, aby mieć pretekst na kolejne opóźnianie rozpoczęcia tej inwestycji, być może jest to oczekiwanie na nowe dane makroekonomiczne aby móc zweryfikować tegoroczny budżet państwa oraz prognozy wieloletnie na przyszłe lata, aby móc przewidzieć limit możliwości wydatkowania budżetu w kolejnych latach.
Inicjatywa Społeczna, a myślimy, że także, mieszkańcy Małopolski nie zamierzają się obrażać i gniewać z powodu kolejnych opóźnień. Wszak i Nam także zależy, aby ta droga powstała, ale nie kosztem innych inwestycji w Małopolsce. Zawsze działamy w sposób merytoryczny i staramy się nie działać impulsywnie. Mieszkańcy po prostu pamiętają, o dawanych Im od ponad roku obietnicach, kolejnych datach w których miała być podjęta decyzja oraz rozpoczęcie budowy. Dlatego, trudno jest uwierzyć po raz kolejny w podobne zapewnienia, które o kolejne miesiące przedłużają podjęcie decyzji o zapewnieniu finansowania oraz rozpoczęcia finansowania. Poseł Raś, na konferencji wspominał, że Sławomir Nowak dał słowo honoru, ze po spełnieniu tych kryteriów zapewnienie finansowania padnie i rozpocznie się budowa w 2 połowie 2012 roku. Niestety według nas te informacje, nie są potwierdzone w żaden pisemny sposób, chociażby w formie odpowiedzi na interpelację poselską, o którą proszeni byli nie tylko posłowie PO. Taka informacja, nie została Nam również przesłana w żadnych pismach ze strony rzecznika Ministerstwa Transportu, czy też z Departamentu Dróg i Autostrad. Dlatego wystąpimy z zapytaniem do Ministerstwa Transportu o ustosunkowanie się do słów Posła Rasia (treść całej konferencji będzie spisana). Prośba będzie o potwierdzenie warunków uzgodnień lub ich zdementowanie. Zależy Nam na pisemnym potwierdzeniu ze strony Ministerstwa Transportu, a nie opieranie się tylko na słowach jednego posła. Szanujemy i dziękujemy za zaangażowanie się wszystkich osób, które włączyły się w te działania, a zwłaszcza Posła Rasia. Niemniej w ubiegłym roku, jego ówczesne informacje oraz nadzieje się nie spełniły, stad z rezerwą podchodzimy do nich, póki Ministerstwo Transportu czy to publicznie lub też pisemnie nie potwierdzi takowych warunków, a mianowicie, że budowa rozpocznie się w 2 połowie 2012 roku (miejmy nadzieję na początku, np: lipcu), pod warunkiem, że aktualizacja kosztorysu wskazywałaby poziom 60-70% dotychczasowego tj 550-650 mln zł. Taką kwotę członkowie Inicjatywy Społecznej podają od wielu miesięcy, że wycena jest już nieaktualna i powinna ulec aktualizacji. Stad też nie rozumiemy, czemu z nią zwlekano, aż tyle miesięcy (lub co jest bardziej aktualne, posiadają takie informacje a zwleka się z jej opublikowaniem) i czemu nie zrobiono / zlecono tego znacznie wcześniej. Doświadczenie z minionych miesięcy naszej akcji uczy Nas, aby z rezerwą podchodzić do takich informacji. Niemniej przyjmujemy to z umiarkowanym zadowoleniem, gdyż nie ma potwierdzenia tych warunków ze strony Ministerstwa Transportu. A należy pamiętać, że musi się na to również zgodzić Ministerstwo Finansów, a na razie nie mamy do niego odniesienia. Kolejne opóźnienia nawet 6 miesięczne w porównaniu z latami oczekiwaniami na ta inwestycję na pewno są błahostką, niemniej nie chcemy by za parę miesięcy, coś wypadło by znów odwlec tą realizację w czasie. Mamy nadzieję, że ten termin jest ostateczny, szkoda tylko, że nie zawężono okresu. W ub. roku podawano, że na przełomie miesięcy (marzec/kwiecień, maj/czerwiec), potem był system kwartalny (4 kwartał 2011), a teraz mówi się o półroczu (2 półrocze 2012 roku). Mamy więc nadzieję, że pod koniec tego roku, usłyszymy, że na pewno w ciągu roku, potem lat będzie podjęta decyzja. Proszę nam wybaczyć, sarkazm, lecz nam już nie jest do śmiechu, że od tylu miesięcy z Mieszkańcami Małopolski bawiono się w przysłowiowego "kotka i myszkę". Mamy więc także na koniec nadzieję, że nie jest to też kolejna marchewka na kiju i że kiedyś doczekamy pozytywnej w tej sprawie decyzji. Bo nie liczą się słowa, lecz czyny i po owocach ich poznamy, co Wszystkim i Sobie życzymy."
Sebastian Piekarek / Inicjatywa Społeczna S7wKrakowie.pl
źródło: www.s7wkrakowie.pl
Komentarze |
