Spółka Stalexport Autostrada Małopolska deklaruje, że zamierza prowadzić prace „bez większego wpływu na przepustowość trasy, z utrzymaniem dwóch pasów ruchu w każdym kierunku jazdy”.

W sobotę 1 marca rozpoczęła się wymiana nawierzchni jezdni w kierunku Katowic. – Jeden z pasów ruchu na tej jezdni będzie zamknięty. Zachowane zostaną jednak dwa pasy ruchu w obu kierunkach jazdy – zapowiadano w komunikacie.

Na jezdni do Krakowa dostępne będą dwa pasy ruchu dla podróżujących w kierunku Krakowa i jeden pas ruchu dla podróżujących w kierunku Katowic (oba kierunki odseparowane będą specjalną barierą). Na jezdni w kierunku Katowic czynny będzie jeden pas ruchu.

Z kolei na niedzielę 2 marca zaplanowano rozpoczęcie prac przygotowaczych do wymiany nawierzchni jezdni do Krakowa między węzłem Mysłowice a placem poboru w Mysłowicach tj. od km 348 do km 351. Od godz. 19 do godzin porannych mogą pojawić się zwężenia do jednego pasa ruchu na jezdni w kierunku Katowic. Początek wymiany nawierzchni na tym odcinku zaplanowany jest na 6 marca.

– Właściwe utrzymanie infrastruktury autostrady A4 Katowice-Kraków, m.in. nawierzchni i obiektów inżynieryjnych (w tym mostów i wiaduktów), wynika nie tylko z obowiązujących przepisów, ale również z zapisów Umowy Koncesyjnej, która nakłada na koncesjonariusza obowiązek przekazania autostrady stronie publicznej w roku 2027 w doskonałym stanie technicznym, tzn. takim, który nie będzie wymagał remontów i modernizacji przez kolejne lata – oświadcza spółka.