Trwa budowa drugiego z trzech biurowców kompleksu biurowego O3 Business Campus przy ulicy Opolskiej. Na działce widoczne są już konstrukcje żelbetowe, a budynek ma być gotowy za rok. Równocześnie trwa komercjalizacja pierwszego biurowca, zlokalizowanego najbliżej al. 29 listopada.

Budowa kompleksu biurowego wystartowała w kwietniu 2014 roku. Projekt jest realizowany w trzech etapach, na każdy z nich przypada jeden dwunastopiętrowy biurowiec. Łączna powierzchnia inwestycji to aż 57 tysięcy mkw.

Obiekt będzie gotowy w czerwcu

Aktualnie oddany do użytku jest pierwszy budynek o powierzchni 19.200 mkw. W nim dwie kondygnacje podziemne zostały zagospodarowane na parking mogący pomieścić 220 samochodów. Przed budynkiem znajdzie się miejsce na kolejne 180 pojazdów. Trwa też budowa drugiego biurowca.

– Obecnie wykonywana jest konstrukcja żelbetowa, rozpoczęliśmy strop nad piątym piętrem. Trwają również roboty murowe wewnątrz budynku oraz wykonywanie przyłączy wodno-kanalizacyjnych. Przekazanie do użytkowania jest planowane na czerwiec 2017 roku – informuje Paweł Słupski z Echo Investment S.A.

Kto wynajmie powierzchnię?

Równocześnie trwa komercjalizacja pierwszego budynku. Pierwszym najemcą, który zagościł w biurowcu jeszcze w ubiegłym roku, jest Orlen Oil. Firma zajęła pierwsze piętro przed oddaniem obiektu do użytku. Wszystko wskazuje na to, że inwestor na dniach przedstawi kolejne firmy, które zdecydowały się na wynajem powierzchni biurowej.

– Komercjalizacja pierwszego budynku przebiega bardzo sprawnie. Finalizujemy rozmowy dotyczące wynajmu i już wkrótce będziemy informować oficjalnie, jakie firmy wynajęły pozostałą powierzchnię w O3 Business Campus – podsumowuje Paweł Słupski.

Pomoże kolej?

Jak przy każdej tego typu inwestycji, pojawiają się głosy o paraliżu komunikacyjnym w pobliżu nowych obiektów. Al. 29 listopada i ul. Opolska i bez biurowców są ulicami przez które sprawny przejazd w godzinach szczytu graniczy z cudem.

Problemy komunikacyjne, przynajmniej częściowo, może rozwiązać poprowadzenie kolei aglomeracyjnej w pobliżu inwestycji. W latach 2018-2019 w pobliżu ulicy Węgrzeckiej ma powstać przystanek Kraków Prądnik Czerwony. Dodatkowo powstaną dwa 200 metrowe perony, P&R na 50 samochodów i kładka pieszo-rowerowa – Oba te zadania finansowane będą ze środków miasta oraz z funduszy unijnych i są umieszczone w Wieloletniej Prognozie Finansowej – zapewniał w marcu Jan Machowski.

Wiadomo również, że na linii do Sędziszowa planowane są jeszcze dwa przystanki w okolicach Prądnika Białego. Jeden z nich miałby się mieścić w pobliżu ulicy Siewnej, drugi w rejonie osiedla Żabiniec. Obecnie nie wiadomo nić o opracowaniach koncepcyjnych, ani o finansowaniu projektu.