Najnowsza technologia wchodzi do krakowskich tramwajów

Nowa technologia pojawi się jeszcze w tym miesiącu na jednym z wagonów kursujących po regularnych liniach. Za technologię odpowiada firma Knorr-Bremse Polska.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne podaje, że sprawdzian nowego rozwiązania będzie prowadzony przede wszystkim na trasach przebiegających przez ścisłe centrum miasta. 

Wśród ulic objętych testami znalazły się między innymi Kalwaryjska, Starowiślna, św. Gertrudy, Długa oraz Krakowska. To miejsca, gdzie natężenie ruchu samochodowego, pieszego i rowerowego jest szczególnie duże, a torowiska nie są wydzielone z jezdni.

Kamery i sztuczna inteligencja w kabinie

Testowany system opiera się na zestawie kamer zamontowanych w kabinie oraz zaawansowanym systemie sterowania. Wykorzystuje on technologię sztucznej inteligencji, która w czasie rzeczywistym monitoruje torowisko oraz zachowanie otoczenia. 

– System identyfikuje potencjalne zagrożenia – takie jak przeszkody, czy inni uczestnicy ruchu i ostrzega motorniczego za pomocą sygnałów wizualnych i dźwiękowych, wspierając szybkie i właściwe reakcje oraz zwiększając poziom bezpieczeństwa ruchu – informuje MPK.

Działanie technologii ma być na bieżąco konsultowane z motorniczymi, którzy będą dzielić się swoimi uwagami i spostrzeżeniami z użytkowania systemu.

Doświadczenia z autobusów i światowe standardy

Warto przypomnieć, że systemy wspomagania prowadzących działają już w nowych autobusach MPK. Ich wdrożenie również było poprzedzone fazą testową w warunkach drogowych.

– Tego typu rozwiązania są już z powodzeniem wykorzystywane w innych miastach na świecie, m.in. w Warszawie, Kolonii, Rotterdamie a nawet Casablance – informuje MPK.

Jak podkreślają przedstawiciele Knorr-Bremse, to ważny krok w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa w komunikacji miejskiej.