Tak ma wyglądać nowy terminal Kraków Airport. Budowa już trwa
Nowa część przedłuży obecny terminal
T6 powstaje jako zachodnia rozbudowa istniejącego terminalu. Nowa część nie będzie osobnym budynkiem – ma stanowić naturalne przedłużenie obecnej bryły i razem z nią tworzyć spójną całość.
Architekci wykorzystali charakterystyczne elementy obecnego terminalu. Na południowej elewacji pojawi się forma „pryzmatu”, a motyw trójkąta będzie widoczny m.in. w podziałach sufitów i formach świetlików dachowych.
Od strony płyty postojowej powstaną trzy nowe wieże. Znajdą się w nich klatki schodowe oraz wyjścia prowadzące do rękawów, którymi pasażerowie będą przechodzić bezpośrednio do samolotów.
11 nowych gate’ów i 54 kabiny kontroli paszportowej
W nowej części terminalu zaplanowano 11 gate’ów. Powstanie też infrastruktura związana z obsługą pasażerów podróżujących poza strefę Schengen.
Na przylotach i odlotach znajdą się łącznie 54 kabiny kontroli paszportowej. Do tego dojdzie 20 bramek ABC, pozwalających na samodzielną odprawę paszportową.
Większa będzie również powierzchnia poczekalni odlotowych. Na pierwszym piętrze zaplanowano także dwupoziomowy Salon Business Lounge dla pasażerów podróżujących w obu kierunkach. W przyszłości będzie można powiększyć go o dodatkową powierzchnię na drugim piętrze.
Przez terminal poprowadzi pasażerski pasaż
Na pierwszym piętrze znajdzie się rozbudowana strefa handlowo-gastronomiczna. Ma mieć formę pasażu, przez który będą przechodzić pasażerowie odlatujący zarówno do strefy Schengen, jak i Non Schengen.
Zaplecze sklepów i lokali gastronomicznych będzie działać osobno. Projekt przewiduje specjalny korytarz dostaw oraz wywozu odpadów, ukryty za lokalami i niewidoczny dla pasażerów.
W nowym terminalu mają być również stosowane rozwiązania ułatwiające obsługę pasażerów z niepełnosprawnościami. Inwestor zapowiada wykorzystanie nowych technologii związanych m.in. z komfortem, bezpieczeństwem i sprawniejszą obsługą podróżnych.
Budowa już trwa. Koniec pierwszego etapu w 2029 roku
Prace przy budowie T6 już się rozpoczęły. Wykonawca prowadzi palowanie pod główną konstrukcję terminalu.
Nowa część ma zostać oddana do użytku w połowie 2029 roku. Na tym jednak rozbudowa Kraków Airport się nie skończy. Do 2032 roku mają zostać wykonane także kolejne etapy inwestycji – rozbudowa po wschodniej stronie, w miejscu obecnego terminalu wspierającego, oraz przebudowa obecnie działającej części terminalu.
Po zakończeniu wszystkich prac lotnisko ma być przygotowane do obsługi do 4400 pasażerów na godzinę, zarówno na przylotach, jak i odlotach. Docelowa przepustowość ma wynieść 20 mln pasażerów rocznie.
