Tramwaj na Azory. Odwołanie wycofane, miasto szykuje przetarg

Sprawa nowej linii tramwajowej z Krowodrzy Górki na Azory ponownie posunęła się do przodu. 13 października Samorządowe Kolegium Odwoławcze umorzyło postępowanie odwoławcze w sprawie wydanej w maju decyzji środowiskowej. Powodem było wycofanie odwołania.

Nowa decyzja środowiskowa była konieczna po tym, jak w wyniku wieloletniego sporu administracyjnego i sądowego unieważniono poprzedni dokument z 2017 roku. Kiedy w maju miasto uzyskało nowe rozstrzygnięcie, nie oznaczało to jeszcze końca problemów. W lipcu informowaliśmy, że decyzja ponownie została zaskarżona.

Ta sama firma zaskarżyła decyzję po raz drugi

Odwołanie od majowej decyzji złożyła spółka Auto Centrum Golemo, prowadząca salon samochodowy w sąsiedztwie pętli Krowodrza Górka. To ta sama firma, która wcześniej skutecznie zakwestionowała decyzję środowiskową wydaną w 2017 roku.

Poprzednia sprawa miała poważne konsekwencje dla całej inwestycji. Postępowanie przechodziło przez kolejne etapy administracyjne i sądowe, a ostatecznie doprowadziło do unieważnienia dokumentu. Miasto musiało ponownie przygotować dokumentację i przejść procedurę środowiskową, co przesunęło plany budowy.

Nową decyzję prezydent Krakowa wydał 21 maja 2026 roku, tuż przed referendum. Nadano jej rygor natychmiastowej wykonalności, dzięki czemu urzędnicy mogli kontynuować przygotowania mimo złożonego odwołania. W lipcu Daria Staniszewska z Zarządu Inwestycji Miejskich zapewniała, że miasto nie wstrzymuje prac.

– Mamy złożone odwołanie, ale pracujemy dalej, bo decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności. Z naszej perspektywy to niczego nie zmienia w pracach, które realizujemy – mówiła nam przedstawicielka ZIM.

Przetarg jeszcze w tym roku

Miasto zapowiada, że przetarg na budowę linii tramwajowej na Azory ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku. Zarząd Inwestycji Miejskich przygotowuje materiały potrzebne do rozpoczęcia postępowania. Równolegle prowadzi działania zmierzające do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID.

Zgodnie z wrześniowymi informacjami ZIM, po przeprowadzeniu przetargu miasto planuje podpisać umowę z wykonawcą około połowy 2027 roku. Wtedy miałyby również rozpocząć się roboty budowlane.

Ponad 172 mln zł z Unii Europejskiej

We wrześniu Kraków otrzymał potwierdzenie przyznania 172,76 mln zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Projekt pozytywnie przeszedł ocenę Centrum Unijnych Projektów Transportowych i został zatwierdzony do wsparcia w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).

Szacowana wartość inwestycji wynosi około 250 mln zł. Dotacja pokryje więc znaczną część kosztów przedsięwzięcia.

Przyznanie pieniędzy było szczególnie istotne w kontekście opóźnień związanych z dokumentacją środowiskową. Miasto musiało aktualizować wniosek o dofinansowanie, a jego ocena była uzależniona od przedstawienia wymaganych dokumentów. We wrześniu ZIM poinformował już, że projekt został zatwierdzony do dofinansowania. 

Tramwaj połączy Krowodrzę Górkę z Azorami

Planowana linia ma połączyć istniejącą pętlę Krowodrza Górka P+R z nową końcówką w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy. Trasa ma przebiegać wzdłuż ulic Opolskiej i Weissa, a jej budowa obejmie również przebudowę układu drogowego oraz infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

Zakres prac obejmuje także nowe chodniki, drogi dla rowerów i ciągi pieszo-rowerowe. Przebudowane mają zostać skrzyżowania i połączenia z sąsiednimi ulicami, a także pętla autobusowa Azory. W rejonie ulicy Opolskiej zaplanowano parking Park&Ride na około 205 samochodów, z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami i infrastrukturą rowerową.