Konsultacje pierwotnie miały trwać do 20 grudnia. Zostały najpierw przedłużone do 10 stycznia, a teraz miasto poinformowało o przesunięciu terminu do 17 stycznia. W czwartek w urzędzie miasta odbyło się ostatnie ze spotkań konsultacyjnych, na które tłumnie przybyli przeciwnicy wprowadzenia strefy.

Jakie auta wjadą do SCT w Krakowie?

Zgodnie z zaprezentowanym w grudniu projektem uchwały, od lipca 2025 roku wjazd do strefy będą mieli właściciele diesli wyprodukowanych albo w 2014 roku, albo z silnikami spełniającymi normy Euro 6.

– Przy czym wystarczy, że auto spełnia tylko jeden z tych wymogów. Jeśli samochód jest np. wyprodukowany w 2013 r., ale właściciel ma dokumenty wykazujące, że spełnia on wymogi normy emisji Euro 6, takie auto będzie dopuszczone do SCT – informował magistrat.

Samochody z silnikiem na benzynę i na gaz powinny się legitymować datą produkcją nie późniejszą niż 2005 rok lub spełniać normy Euro 4.

Od 1 lipca 2030 r. aby móc jeździć po SCT, samochód będzie musiał wypełniać następujące wymogi: w przypadku diesli auto będzie musiało być wyprodukowane przynajmniej w 2018 r. lub spełniać wymagania normy emisji Euro 6dT. W przypadku aut benzynowych i LPG wymagania się nie zmienią: będzie to minimum rok produkcji 2005 lub minimum norma emisji Euro 4 – informuje urząd miasta.

Tydzień na uwagi

W ramach przedłużonego procesu konsultacyjnego zainteresowani mieszkańcy mogą wypełnić ankietę elektroniczną dotyczącą projektu.

Uwagi można przesyłać również pisemnie na adresy tradycyjne i elektroniczne Zarządu Transportu Publicznego: w formie skanu/zdjęcia drogą elektroniczną na adres e-mail: sekretariat@ztp.krakow.pl wysłać pocztą tradycyjną na adres: Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie, ul. Wielopole 1, 31-072 Kraków.