Na początku sierpnia, po prawie pięciu miesiącach od otwarcia ofert, Zarząd Inwestycji Miejskich ogłosił wybór wykonawcy. Wskazał firmę Skanska, która za realizację inwestycji zaproponowała ok. 33,8 mln zł (dla porównania, pierwotnie zakładany budżet określony był na poziomie 11,1 mln zł, co już na starcie nie wydawało się realistyczną kwotą).

Przed miesiącem informowaliśmy o tym, że od wyboru wykonawcy wpłynęło odwołanie. Gdyby Krajowa Izba Odwoławcza je uznała, realizacja inwestycji stanęłaby znów pod znakiem zapytania, ponieważ konieczne byłoby ponowne poszukiwanie w budżecie brakującej kwoty. Druga pod względem ceny oferta, złożona przez konsorcjum firm ZUE i Energopol, była wyższa o ponad 4 mln zł.

Na razie urzędnicy nie muszą jednak szukać planu B. – Postępowanie odwoławcze się zakończyło, pozytywnie dla firmy Skanska, która została przez nas wybrana. To otwiera nam drogę do podpisania umowy dla trzech odcinków – informuje Jan Machowski z Zarządu Inwestycji Miejskich.

Brakuje najdłuższego odcinka

Zgodnie z informacją przekazaną przez ZIM, umowa ma zostać podpisana w przyszłym tygodniu. Wspomniane trzy odcinki to jeszcze nie całość planowanej drogi. Urzędnicy dysponują decyzjami ZRID dla trzech z czterech odcinków i właśnie dla tych fragmentów szukali wykonawcy prac. Chodzi o odcinki:

- nr 1 - od ul. Zawiłej do okolic ul. Krępy,

- nr 3 - od rejonu skrzyżowania ulic Podhalańskiej i Magnolii do Trasy Łagiewnickiej,

- nr 4 - od Trasy Łagiewnickiej do skrzyżowania z ulicami Kapelanka, Brożka i Grota-Roweckiego.

Natomiast na brakujący, najdłuższy odcinek nr 2 między ulicami Krępy i Podhalańską trzeba dopiero uzyskać pozwolenie. Specyfikacja przetargu pozwala na zlecenie również i tego odcinka wykonawcy pozostałych fragmentów.