Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami Zarządu Dróg Miasta Krakowa, pierwszym krokiem będzie wymiana torów na ul. Franciszkańskiej. Start zaplanowano na kolejny weekend, od soboty 15 marca. W tym przypadku skala prac do wykonania jest najmniejsza, ale i tak spowoduje to duże zmiany w ruchu, ponieważ tramwaje będą musiały zostać skierowane na objazdy, a część linii zostanie zawieszona.

Miasto podało szczegóły dotyczące zmian w kursowaniu komunikacji miejskiej:

• linia 1 zostanie skierowana na trasę czasowo-zmienioną: Salwator – … – przystanek Filharmonia – Straszewskiego, Podwale, Dunajewskiego, Basztowa, Westerplatte – przystanek Poczta Główna – … – Jarzębiny. W dni powszednie linia kursować będzie z częstotliwością co 15 min;
• linie 2 zostanie zawieszona;
• linia 6 zostanie zawieszona;
• linia 8 zostanie skierowana na trasę czasowo-zmienioną: Borek Fałęcki – … – przystanek św. Gertrudy / Poczta Główna – św. Gertrudy, Westerplatte, Basztowa, Dunajewskiego – przystanek Teatr Bagatela – … – Bronowice Małe. W kierunku pętli Bronowice Małe nie będzie obsługiwany przystanek św. Gertrudy 01;
• linia 10 zostanie skierowana na trasę czasowo-zmienioną w obu kierunkach: Pleszów – … – przystanek Rondo Mogilskie – al. Powstania Warszawskiego, Grzegórzecka, Dietla – przystanek Stradom – … – Kurdwanów P+R;
• linia 13 zostanie skierowana na trasę czasowo-zmienioną (okrężną): Nowy Bieżanów P+R – … – Krakowska, Dietla, Starowiślna, św. Gertrudy, Stradomska, Krakowska – … – Nowy Bieżanów P+R. W dni powszednie linia kursować będzie z częstotliwością co 15 min;
• linia 18 zostanie skierowana na trasę czasowo-zmienioną: Czerwone Maki P+R – … – św. Gertrudy, Westerplatte, Basztowa, Długa – … – Górka Narodowa P+R. W kierunku pętli Górka Narodowa P+R nie będzie obsługiwany przystanek św. Gertrudy 01. W dni powszednie linia kursować będzie z częstotliwością co 15 min;
• linia 19 zostanie zawieszona;
• linie 69 i 669 zostaną skierowane na trasę czasowo-zmienioną: Nowy Bieżanów P+R – … – przystanek Poczta Główna – Westerplatte – przystanek Teatr Słowackiego – … – Górka Narodowa P+R. Przystanki Plac Wszystkich Świętych, Filharmonia, Teatr Bagatela i Stary Kleparz w obu kierunkach pozostaną bez obsługi. Wkierunku pętli Górka Narodowa P+R będzie funkcjonować przystanek Teatr Słowackiego 03. W kierunku pętli Nowy Bieżanów P+R będzie funkcjonować przystanek Poczta Główna 01;
• linia 71 – zostanie uruchomiona linia zastępcza na trasie: Jarzębiny – po trasie linii 1 – przystanek Poczta Główna – św. Gertrudy – po trasie linii 18 – Czerwone Maki P+R. Linia będzie kursować w dni powszednie w godzinach ok. 6:00 – 18:00 z częstotliwością co 15 min;
• linia 76 – zostanie uruchomiona linia zastępcza na trasie: Mały Płaszów P+R – po trasie linii 6 – św. Gertrudy, Westerplatte – po trasie linii 2 – Cmentarz Rakowicki. W kierunku pętli Cmentarz Rakowicki nie będzie obsługiwany przystanek św. Gertrudy 01; Linia będzie kursować we wszystkie dni tygodnia z częstotliwością i w godzinach jak linia 2;
• linia 78 – zostanie uruchomiona linia zastępcza na trasie: Salwator – Kościuszki, Zwierzyniecka, Podwale, Dunajewskiego, Długa, Kamienna, Doktora Twardego – Krowodrza Górka P+R. Linia będzie kursować we wszystkie dni tygodnia z częstotliwością i w godzinach jak linia 2;
• linia 605 zostanie skierowana na trasę czasowo-zmienioną (okrężną): Złocień – … – Rondo Grzegórzeckie, al. Powstania Warszawskiego, Rondo Mogilskie, Lubicz, przystanek Teatr Słowackiego, Westerplatte, Starowiślna, Grzegórzecka – … – Złocień. W kierunku przystanku Teatr Słowackiego przystanki na odcinku Hala Targowa – Stary Kleparz pozostaną bez obsługi (przystanek Rondo Grzegórzeckie będzie przeniesiony na al. Powstania Warszawskiego). Na zmienionym odcinku trasy linia będzie obsługiwać przystanki: Rondo Grzegórzeckie 03, Rondo Mogilskie 04 i Lubicz 01. Tymczasowym przystankiem końcowo-początkowym będzie Teatr Słowackiego 01 (na ul. Lubicz).

Krok II: most Grunwaldzki

Znacznie większych utrudnień pasażerowie mogą się spodziewać wraz z rozpoczęciem remontu mostu Grunwaldzkiego. Zgodnie z aktualnymi zapowiedziami, ma się to stać 10 maja. Remont mostu potrwa dziesięć miesięcy, w tym przez osiem miesięcy nie będą mogły przejeżdżać po nim samochody, a przez sześć także tramwaje.

W pierwszym etapie ruch na moście zostanie całkowicie wyłączony, z wyjątkiem ciągu pieszo-rowerowego po północnej stronie. Na ul. Monte Cassino, w rejonie Centrum Kongresowego ICE Kraków, zostanie wybudowany tymczasowy przystanek, który umożliwi kursowanie tramwajów w obu kierunkach. Ruch tramwajowy i autobusowy do centrum będzie musiał być skierowany przez ul. Kalwaryjską/Limanowskiego do ul. Krakowskiej/Starowiślnej. O szczegółach pisaliśmy tutaj:

Krok III: Straszewskiego i Piłsudskiego

Po zakończeniu prac na ul. Franciszkańskiej rozpocznie się przebudowa pierwszego z dwóch węzłów na I obwodnicy, w sąsiedztwie Collegium Novum. Prace potrwają tam od czerwca 2025 do stycznia 2026 roku. Z ruchu wyłączone będzie całe skrzyżowanie ulic Piłsudskiego i Straszewskiego, z wyjątkiem chodników, wraz z fragmentami wymienionych ulic. W praktyce oznacza to, że przez długi czas tramwaje nie będą mogły kursować pomiędzy Teatrem Bagatela i Filharmonią, a także na trasie do Cichego Kącika. Szczegóły w tekście poniżej:

Krok IV: Mogilska

Ten rok przyniesie też prace nieco dalej od centrum miasta, ale wpływające w znacznym stopniu na komunikację tramwajową. Wykonawca nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic musi na kilka miesięcy zamknąć możliwość przejazdu tramwajami przez skrzyżowanie ulic Mogilskiej, Meissnera, Lema i al. Jana Pawła II. Daty nie zostały jeszcze podane, ale podczas ostatniej rady budowy stwierdzono, że stanie się to w miesiącach letnich. W połączeniu z trwającymi wówczas robotami na moście Grunwaldzkim i na ul. Straszewskiego, będzie to oznaczało kolejne objazdy i zmiany w rozkładach. Więcej na ten temat:

Krok V: Bagatela

Po zakończeniu prac na ul. Straszewskiego, a więc na początku roku 2026, rozkopany zostanie kolejny fragment I obwodnicy, tym razem przy Teatrze Bagatela. To newralgiczny punkt na tramwajowej mapie Krakowa, ponieważ wyłączenie ruchu w tym miejscu oznacza zarówno utrudnienia na trasie wokół Plant, jak i odcięcie komunikacji tramwajowej do Bronowic.

– Okres zimowy jest przewidziany na przygotowanie organizacji ruchu i docelowych elementów torowiska. Zasadnicze utrudnienia nie zaczną się wcześniej niż na wiosnę – zapowiadała w rozmowie z nami Magda Rutkowska, zastępca dyrektora ds. inwestycji w Zarządzie Dróg Miasta Krakowa. – Chcemy, żeby przebudowa torowiska na I obwodnicy odbywała się w okresie letnim, żeby później ten ruch został udrożniony. Będziemy też oczekiwać, żeby jak najszybciej wykonać odcinek pomiędzy ulicami Garbarską i Rajską – zapowiadała. Szerzej opisywaliśmy sprawę tutaj:

Krok VI: Starowiślna

Zgodnie z aktualnym planem, w połowie roku 2026 ma ruszyć oczekiwana od dawna przebudowa ul. Starowiślnej. To inwestycja zakrojona na dużą skalę: zaplanowane na 17 miesięcy prace obejmą modernizację torowiska, jezdni, chodników oraz systemów odwodnienia i oświetlenia. W ramach inwestycji zostaną przebudowane skrzyżowania z ulicami Berka Joselewicza, Miodową, Dajwór, Rzeszowską, Przemyską, św. Wawrzyńca i Podgórską. Z kolei skrzyżowanie ulicy Podgórskiej z ulicami św. Wawrzyńca i Halicką zostanie przebudowane na rondo. Remontem objęty zostanie most Powstańców Śląskich.

Podane w tekście daty mogą jeszcze ulec zmianie, w zależności od podejmowanych decyzji czy ewentualnych komplikacji na etapie przetargów. Na oferty od potencjalnych wykonawców remontu mostu Grunwaldzkiego ZDMK czeka do 11 marca, a w przypadku węzła na ul. Straszewskiego i Piłsudskiego – do 28 marca.