Większe autobusy, nowa baza i płatność telefonem. Zakopane rozbudowuje komunikację miejską
Dotychczasowa flota autobusów miejskich w Zakopanem zostanie rozbudowana. To dobra wiadomość dla turystów odwiedzających polską stolicę Tatr. Nie brakowało bowiem sytuacji, gdy latem i zimą zakopiańskie autobusy podjeżdżały na przystanki już przepełnione. Część osób musiała szukać innego sposobu dotarcia do celu: korzystać z prywatnych przewoźników, zamawiać taksówkę albo iść pieszo.
Teraz to może się zmienić.
Zakopane kupuje nowe autobusy
Podczas konferencji prasowej burmistrz Zakopanego Łukasz Filipowicz zapowiedział kolejne zakupy. Już teraz miasto ma zamówione dwa autobusy z tradycyjnym napędem i czeka na ich odbiór. Zgodnie z przedstawionymi założeniami jeszcze w tym roku flota ma zostać powiększona o trzy takie pojazdy. Na tym jednak plany się nie kończą.
– Dodatkowe pieniądze spłyną jeszcze na kolejne autobusy. I tak w przyszłym roku mam nadzieję, że odbierzemy z tych pieniędzy trzy nowe autobusy elektryczne – mówił Łukasz Filipowicz.
Nowoczesne pojazdy zastąpią te najstarsze – i jednocześnie najbardziej awaryjne – z całej floty. Niewykluczone, że stanie się to jeszcze przed wakacjami.
Nowe pojazdy zmieszczą dwa razy więcej pasażerów
Dla pasażerów znaczenie ma nie tylko liczba pojazdów, ale również ich pojemność. Zakopane zastąpi dotychczasowe 9-metrowe pojazdy, którymi mogło podróżować ok. 50 osób.
– Będziemy zastępować je dwunastometrowymi autobusami typu MAXI. Część z nich już jeździ po naszych ulicach, wchodzi do nich około stu pasażerów – tłumaczy burmistrz.
Sześć nowych pojazdów zapewni mieszkańcom i turystom nie tylko więcej miejsca, ale także poprawi komfort podróżowania. Rozbudowa floty następuje po uruchomieniu dwóch dodatkowych linii komunikacji miejskiej. Od 1 lipca linia numer 13 łączy dworzec z Olczą, Walkoszami, Hrubem i Cyrhlą, a linia numer 18 prowadzi z dworca przez Grunwaldzką i Kasprusie do Doliny Strążyskiej.
Miliony złotych na stację ładowania autobusów
Na nowe autobusy i ich zaplecze Zakopane wyda ponad 21 mln zł. Blisko 12 mln zł pokryje dofinansowanie z urzędu marszałkowskiego. Sam zakup trzech autobusów elektrycznych będzie kosztował niemal 10 mln zł.
Duże zmiany czekają też dawną lokomotywownię na Spyrkówce. Powstanie tam baza do obsługi elektrycznych autobusów i stacja, przy której dwa pojazdy będą mogły ładować się jednocześnie.
Zmiany pasażerowie zobaczą również na przystankach i w autobusach. W mieście stanie dziewięć nowych wiat, a za bilety będzie można płacić zbliżeniowo kartą, telefonem lub zegarkiem. Cały projekt obejmujący bazę, wiaty i system sprzedaży biletów pochłonie ponad 11,3 mln zł.
