Piątkowska o metrze, SCT i deweloperach. „Robisz to na naszych warunkach”
Metro, tramwaje, trasy
Jednym z punktów programu jest metro. W środę w Podgórzu Piątkowska mówiła, że traktuje tę inwestycję nie tylko jako sposób na poprawę komunikacji, ale także jako przedsięwzięcie wpływające na rozwój miasta.
– To nie jest tylko komunikacja, to jest inwestycja miastotwórcza i chcę to bardzo wyraźnie powiedzieć. To jest inwestycja, która powinna być w naszym mieście zrealizowana. Kraków zasługuje na ambitne patrzenie, zasługuje na metro – mówiła.
Jednocześnie zaznaczyła, że metro nie powinno blokować innych inwestycji transportowych. Wymieniła w tym kontekście nowe linie tramwajowe na Azory, Kliny i Złocień.
Piątkowska chce również zmienić podejście do harmonogramu budowy metra. Jej zdaniem powinien on uwzględniać możliwość wykorzystania środków z kolejnej perspektywy unijnej.
– Ten harmonogram budowy metra z jednej strony musi łączyć racjonalne podejście i uzyskanie wszystkich dokumentacji łącznie z decyzjami środowiskowymi, ale nie musi być skrojony tak, żeby z automatu wyrzucał nas z finansowania unijnego następnej perspektywy – powiedziała.
Kolejnymi dużymi inwestycjami, o których mówiła kandydatka, są trasy Pychowicka i Zwierzyniecka. Wskazywała na ich znaczenie dla transportu, ale także bezpieczeństwa.
– 5,5 kilometra tuneli to jest miejsce, gdzie będziemy mogli, jeśli będzie taka potrzeba, się schronić – mówiła.
Piątkowska zapowiedziała starania o co najmniej 500 mln zł z Funduszu Obronności na realizację tej inwestycji. Jak powiedziała, wniosek w tej sprawie został złożony.
Wśród propozycji dotyczących transportu znalazło się także powołanie zespołu ekspertów, który miałby przygotować zmiany w organizacji ruchu. Piątkowska określiła swój pomysł jako „centralne sterowanie ruchem”, zaznaczając, że nie chodzi o konkretną inwestycję infrastrukturalną, ale o organizację ruchu mającą poprawić jego płynność.
Bilety i strefa czystego transportu
Kandydatka podtrzymała wcześniejszą zapowiedź przywrócenia biletu 20-minutowego. Zapowiedziała również analizę obniżenia cen biletów oraz przygotowanie alternatywnego systemu opłat zależnego od liczby przejechanych kilometrów [taryfa uwzględniająca dystans jest już wdrażana, a ZTP otworzył już oferty w przetargu i zapowiada start od stycznia – przyp.red.]
Osobnym punktem jest strefa czystego transportu. – Moja propozycja jest następująca. Uchwała kierunkowa Rady Miasta zawężająca strefę czystego transportu do drugiej obwodnicy. Konsultacje społeczne, analiza jakości powietrza i zakreślenie terytorialne tej strefy w takim kształcie, który będzie kształtem optymalnym – mówiła.
Dług Krakowa niższy o miliard
Kandydatka mówiła też o finansach miasta. Zapowiedziała trzyletni plan restrukturyzacji zadłużenia.
Wśród proponowanych działań wymieniła przebudowę portfela długu, wydłużenie terminów zapadalności części obligacji i kredytów oraz zamianę części krótkoterminowych zobowiązań na długoterminowe.
Jej celem ma być zatrzymanie wzrostu zadłużenia, stabilizacja finansów i wypracowanie nadwyżki operacyjnej.
– W trakcie tego planu zatrzymamy zadłużenie, ustabilizujemy ten dług, wypracujemy nadwyżkę operacyjną, tak żeby po trzech latach ten dług został obniżony o co najmniej miliard złotych – zapowiedziała.
Wskazywała także na możliwość współpracy miasta z rządem przy pozyskiwaniu dodatkowego finansowania.
Na warunkach miasta
W programie znalazły się również propozycje dotyczące rynku nieruchomości i współpracy z deweloperami. Piątkowska zadeklarowała, że nie zamierza prowadzić kampanii wymierzonej w tę branżę.
Jednocześnie zapowiedziała wprowadzenie jasnych i publicznie znanych zasad dotyczących oczekiwań miasta wobec inwestorów, także w przypadku ZPI.
– Dyktuje warunki tylko miasto. Silne, przygotowane, transparentne i wiedzące, czego chce i co może wyegzekwować od dewelopera. I robi to w sposób jasny, transparentny, przejrzysty i wiadomy wszystkim – powiedziała.
Jak dodała, wymagania miasta wobec deweloperów powinny być opracowane i przedstawione publicznie.
– Chcesz budować w naszym mieście, chcesz budować nowe mieszkania, jest to dla nas potrzebne, zapraszamy, ale robisz to na naszych warunkach. Albo inwestujesz w rozwój miasta, w ochronę klimatu, albo nie zawsze dojdzie między nami do porozumienia – mówiła.
Więcej mieszkań dla młodych
Piątkowska zapowiedziała zwiększenie liczby mieszkań dostępnych w Krakowie. Wśród propozycji wymieniła rozwój najmu społecznego, wykorzystanie pustostanów oraz kontynuację lub wykorzystanie rozwiązania znanego jako „Mieszkanie za remont”.
Wskazała także na bonifikaty w miejskiej części czynszu dla rodzin wychowujących dzieci i płacących podatki w Krakowie oraz premie dla młodych ludzi.
Kolejnym pomysłem jest program „Wspólny Dom”, zakładający współpracę miasta z zewnętrznymi partnerami, w tym deweloperami. Miasto miałoby udostępniać działkę, a mieszkania dla młodych powstawałyby na podstawie porozumienia zawartego na określonych zasadach.
Opłata turystyczna i gospodarka
Piątkowska zapowiedziała również wprowadzenie w Krakowie opłaty turystycznej, gdy tylko zmienią się przepisy. Powoływała się przy tym na projekt poselski oraz prace prowadzone w Ministerstwie Finansów.
Według niej po zmianie przepisów konieczna będzie jeszcze uchwała rady miasta, która określi wysokość opłaty w granicach wyznaczonych przez ustawę.
– Osobiście uważam, że Kraków powinien tę opłatę określić w maksymalnej możliwej wysokości – powiedziała.
W części gospodarczej programu Piątkowska zwróciła uwagę na zmiany na krakowskim rynku pracy. Jej zdaniem miasto powinno wspierać rozwój wysoko wyspecjalizowanych usług, nowych technologii i sztucznej inteligencji.
Bezpieczeństwo, energia i woda
Jeden z pięciu głównych obszarów programu obejmuje bezpieczeństwo i samowystarczalność miasta. Monika Piątkowska wymieniła bezpieczeństwo energetyczne, lokalne źródła energii oraz magazyny energii.
Jej zdaniem Kraków powinien zwiększać odporność na awarie, kryzysy i potencjalne działania sabotażowe. Zapowiedziała rozmowy z ministrem energii na temat konkretnych rozwiązań.
Kandydatka mówiła również o gospodarowaniu wodą. Chce, aby inwestorzy otrzymywali precyzyjnie określone wymagania dotyczące zatrzymywania wody na terenie inwestycji.
Młodzi, kultura i sport
Wśród propozycji dotyczących młodych ludzi znalazły się miejskie stypendia dla najzdolniejszych oraz stały zespół doradczy przy prezydencie, złożony z młodych ludzi i współpracujący z uczelniami.
Piątkowska chce także wprowadzenia karty kulturalnej dla dzieci, która miałaby oznaczać konkretne wsparcie finansowe i bonifikaty ułatwiające młodym mieszkańcom korzystanie z miejskiej oferty kulturalnej.
W obszarze sportu zapowiedziała program wsparcia dla klubów dzielnicowych, obejmujący m.in. kwestie kosztów mediów i nowych inwestycji. Podkreśliła przy tym, że miasto powinno rozdzielić wsparcie dla sportu rekreacyjnego od sportu wyczynowego.
