ArcelorMittal Poland przebuduje układ kolejowy w Nowej Hucie
– W Krakowie koncentrujemy się na przetwórstwie stali w walcowni zimnej i gorącej. Ta ostatnia wciąż pozostaje najnowocześniejszą instalacją tego typu w Europie, a szereg inwestycji, które obecnie realizujemy w obu zakładach, spowoduje poszerzenie naszego portfela produktowego oraz optymalizację energetyczną – wyjaśnia Łukasz Skorupa, dyrektor zarządzający oddziału wyrobów płaskich i jakości oraz dyrektor krakowskiego oddziału firmy.
Zmiana profilu produkcyjnego krakowskiego zakładu wymusiła reorganizację kluczowych procesów logistycznych. Slaby, czyli stalowe półprodukty, które wcześniej powstawały także w miejscowej stalowni, są obecnie dostarczane przede wszystkim z dąbrowskiego oddziału.
Opierają się na danych, a nie na intuicji
Firma chce wykorzystać tę zmianę do stworzenia bardziej przewidywalnego modelu dostaw i skrócenia procesów logistycznych. Na terenie krakowskiego oddziału znajduje się obecnie około 207 kilometrów torów kolejowych.
Nad zmianą układu kolejowego pracuje specjalny zespół złożony z ekspertów ArcelorMittal Poland oraz należącej do koncernu spółki kolejowej Kolprem. Aby przebudować układ kolejowy, usprawnić logistykę zakładu i skrócić czas transportu, konieczne jest stworzenie specjalnego modelu.
– Do modelowania wykorzystamy jedno z najbardziej zaawansowanych narzędzi do symulacji procesów produkcyjnych i logistycznych. Kompleksowy model logistyki kolejowej pozwoli nam zwizualizować procesy, testować scenariusze i podejmować decyzje oparte na danych, a nie intuicji – podkreśla Mirosław Bednarz, główny specjalista w biurze projektów i rozwoju spółki Kolprem.
Inwestycja w przyszłość
W pierwszej kolejności zespół zmapuje procesy oraz przeanalizuje aktualne przepływy logistyczne i kolejowe w nowym układzie zakładu. Następnie ma przeprowadzić symulacje uwzględniające różne poziomy produkcji i zidentyfikować potencjalne „wąskie gardła”. Chodzi między innymi o przepustowość torów i dostępność taboru.
– Transformacja układu kolejowego i logistycznego to nie tylko odpowiedź na zmiany produkcyjne. To inwestycja w przyszłość – w bardziej efektywny, elastyczny i przewidywalny system, który stanie się jednym z elementów przewagi konkurencyjnej oddziału ArcelorMittal Poland w Krakowie – podsumowuje Krzysztof Lis, prezes spółki Kolprem.
