Bilet za kilometry, a nie za czas przejazdu. Sprawa jeszcze się przeciąga
Zarząd Transportu Publicznego rozstrzygnął przetarg na system rozliczania podróży dla taryfy odległościowej. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Mera-Serwis SGL z Grodziska Mazowieckiego.
Za podstawowy zakres zamówienia chciała otrzymać ok. 4,2 mln zł, a łącznie z wszystkimi opcjami – ok. 5,9 mln zł. Firma Beesset z Białegostoku wyceniła część podstawową na ok. 5,9 mln zł, a całość na prawie 8,3 mln zł.
Wszystkie te kwoty zmieściły się w budżecie. Urzędnicy ZTP zakładali wydatek ok. 7,1 mln zł na część podstawową, a ponad 9,2 mln na całość.
Odwołanie do KIO
Urzędnicy poinformowali jednak, że wpłynęło odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej, kwestionujące wybór najkorzystniejszej oferty.
Zgodnie z dotychczasowymi zapowiedziami i obowiązującą uchwałą Rady Miasta Krakowa pasażerowie powinni mieć możliwość korzystania z taryfy odległościowej od stycznia 2027 r.
Zapłacisz za przejechany dystans
Nowy system ma umożliwić pasażerom rozliczanie przejazdów według pokonanej odległości zamiast czasu podróży. Taryfa odległościowa nie zastąpi jednak obecnych biletów czasowych i okresowych. Ma być dodatkową możliwością.
Pierwszym miejscem, w którym pojawi się nowa taryfa, ma być aplikacja mKraków. Pasażer rozpocznie w niej podróż po wejściu do pojazdu, a zakończy po wyjściu. System na podstawie położenia telefonu i pojazdu ustali początek oraz koniec przejazdu i wyliczy należną opłatę.
W pierwszym etapie rozwiązanie ma obejmować pojedyncze przejazdy bez przesiadek. Później system ma zostać rozszerzony o podróże z przesiadkami.
Od 4 zł za przejazd
Znane są już założenia dotyczące cen. Za przejazd do 3,5 km pasażer ma zapłacić 4 zł w przypadku biletu normalnego lub 2 zł w przypadku ulgowego. Za każde rozpoczęte kolejne 500 metrów opłata wzrośnie odpowiednio o 50 lub 25 groszy.
Cena pojedynczego przejazdu ma być ograniczona do maksymalnie 9 zł. Przewidziano również limit opłat w ciągu 24 godzin od rozpoczęcia pierwszej podróży. Ma wynosić 20 zł dla biletu normalnego i 10 zł dla ulgowego. Po jego osiągnięciu kolejne przejazdy w tym czasie nie będą dodatkowo płatne.
Od przyszłego roku
Zakres zamówienia nie ogranicza się do samego naliczania opłat. Wykonawca ma przygotować system rozliczania podróży, zintegrować go z miejskimi systemami oraz zapewnić obsługę sprzedaży biletów w aplikacji mKraków. Będzie odpowiadał także m.in. za księgowanie, reklamacje i raportowanie.
Podstawowa umowa przewiduje również trzy lata utrzymania systemu i obsługi sprzedaży. ZTP zastrzegł możliwość przedłużenia tych usług o kolejny rok oraz zlecania prac związanych z dalszym rozwojem systemu.
Zgodnie z harmonogramem przedstawionym przy ogłoszeniu przetargu podstawowa wersja taryfy odległościowej miała zostać uruchomiona na początku stycznia 2027 roku. Obsługa podróży z przesiadkami ma pojawić się w kolejnym etapie.
