Trasa Zwierzyniecka i Pychowicka będzie liczyć siedem kilometrów. Połączy rejon ul. Armii Krajowej ze skrzyżowaniem ulic Norymberskiej i Grota-Rowckiego. Według projektu 85 proc. trasy ma przebiegać pod ziemią.

9 maja miasto poinformowało o wszczęciu procedury niezbędnej do uzyskania pozwolenia na realizację inwestycji drogowej. Jednocześnie pojawił się komunikat o tym, że niemożliwe jest załatwienie tej sprawy w ustawowym terminie, czyli 30 dni od daty złożenia wniosku. Obecnie granicznym terminem jest 31 października tego roku.

Projekt do poprawy

Pod koniec marca informowaliśmy, że władze Krakowa nie były zadowolone z projektu, jaki przedstawił spółka zajmująca się przygotowaniem inwestycji o szacunkowej wartości 4 mld złotych. Chodzi o dwa fragmenty trzeciej obwodnicy, które w sumie będą mieć siedem kilometrów. W większości droga będzie przebiegać pod ziemią. Połączy skrzyżowanie w rejonie ulic Grota-Roweckiego i Norymberskiej z ul. Armii Krajowej.

– Świadomie trochę opóźniłem procedowanie decyzji środowiskowej, bo po prostu w tym projekcie przedstawionym przez spółkę było trochę błędów w projektowaniu. Nie jestem od tego specjalistą, ale eksperci się wypowiedzi i pewne sprawy musimy przeprojektować. Ta inwestycja jest kluczowych dla miasta, więc będzie realizowana – powiedział w marcu prezydent Krakowa Aleksander Miszalski.

Jeśli chodzi o błędy, chodziło o m.in. nieaktualne dane o natężeniu ruchu, nieuwzględnianie aspektu dokończenia północnej obwodnicy oraz rozmach projektowy związany z węzłami w niedalekiej odległości od ulicy Księcia Józefa oraz przy Armii Krajowej, a także proponowanych rozwiązań na skrzyżowaniu z ul. Grota-Roweckiego.