Dwie ważne obwodnice coraz bliżej. Jedna ma już wykonawcę
Obwodnica Wadowic ma wykonawcę
Najkorzystniejszą ofertę na budowę obwodnicy Wadowic złożyła Kobylarnia. Firma wyceniła prace na 54,6 mln zł. Jeżeli w ciągu 10 dni od wyboru nie zostanie wniesione odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej, GDDKiA będzie mogła podpisać umowę.
Nowa droga będzie miała 1,4 km. Jej budowa ma potrwać około 2,5 roku. Na same roboty przewidziano 22 miesiące, ale do tego czasu nie będą wliczane przerwy zimowe, trwające od połowy grudnia do połowy marca.
W ramach inwestycji powstaną trzy ronda turbinowe. Dwa istniejące ronda – Okulickiego i Kalińskiego – zostaną przebudowane. Trzecie będzie zupełnie nowym obiektem i ma w przyszłości umożliwić wjazd na Beskidzką Drogę Integracyjną, czyli planowaną trasę S52.
Część drogi pozostanie w starym śladzie
Między dwoma pierwszymi rondami, w ciągu ul. Błonie, droga zachowa dotychczasowy przebieg. Będą tam po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Dalej obwodnica pobiegnie nowym śladem wzdłuż Skawy, omijając od wschodu zabudowania na Gotowiźnie. Ten fragment będzie miał po jednym pasie w każdą stronę.
Powstanie również most nad Dąbrówką oraz sąsiadująca z nim kładka pieszo-rowerowa. Od północy zostanie ona połączona z drogą rowerową, a od południa z dodatkową jezdnią prowadzącą w kierunku trasy VeloSkawa. Połączenie z ul. Błonie zostanie poprowadzone pod obwodnicą.
Droga ma pozwolić ominąć zabudowania wzdłuż ulic Lwowskiej, Putki i Zegadłowicza. Obecnie na rondzie Generała Leopolda Okulickiego spotykają się dwie drogi krajowe: DK28 z Zatora w kierunku Medyki oraz DK52 prowadząca z Bielska-Białej do Krakowa.
15 tys. pojazdów i 35 wypadków
Według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2025 roku tym odcinkiem DK28 przejeżdża średnio około 15 tys. pojazdów na dobę. Na ul. Piłsudskiego, gdzie wspólnie biegną DK28 i DK52, natężenie wzrasta do blisko 19 tys. samochodów.
GDDKiA podaje również, że w latach 2015–2025 na odcinku, który ma zostać odciążony przez obwodnicę, doszło do 35 wypadków. Rannych zostało w nich blisko 40 osób, a niemal połowa odniosła ciężkie obrażenia. Większość poszkodowanych stanowili piesi i rowerzyści.
Znacznie dłuższa obwodnica Limanowej
Na wcześniejszym etapie znajduje się obwodnica Limanowej. W przetargu prowadzonym w formule „projektuj i buduj” GDDKiA otrzymała 12 ofert. Obecnie trwa sprawdzanie dokumentów.
Najtańszą ofertę, opiewającą na niespełna 262 mln zł, złożyła ta sama firma co w przypadku Wadowic: Kobylarnia. Najdroższa wynosi 361,3 mln zł. Wszystkie propozycje mieszczą się w budżecie GDDKiA, która przeznaczyła na realizację inwestycji prawie 400 mln zł.
Planowana trasa będzie miała 5,6 km i ominie Limanową od południa. Powstanie jednojezdniowa droga z jednym pasem ruchu w każdym kierunku oraz pasami awaryjnymi.
Dwie estakady dłuższe niż 300 metrów
Obwodnica rozpocznie się w pobliżu skrzyżowania ulic Krakowskiej i Łokietka, przed mostem na Sowlince. Powstanie tam rondo, od którego nowa droga pobiegnie na południe. Drugie rondo zaplanowano na końcu trasy, w rejonie skrzyżowania ulic Kościuszki i Agrestowej.
Największymi obiektami będą dwie estakady, każda o długości ponad 300 m. Pierwsza przejdzie nad Sowlinką oraz ulicami Piastowską, Sikorskiego i Józefa Marka. Druga zostanie poprowadzona nad potokiem Jabłoniec i ul. Wiejską.
Powstaną również dwa mosty – nad Suchą Sowliną i Sowlinką – oraz wiadukty, którymi ulice Lipowa i Łokietka przejdą nad obwodnicą. Pod trasą znajdą się przejazdy dla ulic Piastowskiej, Sikorskiego, Józefa Marka i Wiejskiej. Zaplanowano także skrzyżowania z ulicami Biedronia i Grunwaldzką oraz Żwirki i Wigury, a także dodatkowe drogi lokalne.
Prawie 20 tys. samochodów przez centrum
Przebiegająca przez centrum Limanowej DK28 należy do najbardziej zatłoczonych fragmentów tej drogi w Małopolsce. Według pomiarów z 2025 roku codziennie przejeżdża nią prawie 20 tys. samochodów. Większy ruch na tej trasie notowany jest jedynie w Nowym Sączu.
Obwodnica ma przejąć przede wszystkim ruch tranzytowy i umożliwić przejazd bez wjeżdżania do centrum. Zanim jednak rozpoczną się prace, GDDKiA musi sprawdzić oferty, wybrać najkorzystniejszą i zakończyć ewentualne postępowania odwoławcze.
Wadowice i Limanowa to dwie z siedmiu obwodnic przygotowywanych w Małopolsce w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Dla tras omijających Piwniczną-Zdrój, Nowy Targ i Maków Podhalański złożono wnioski o decyzje środowiskowe. Trwają też przygotowania obwodnic Chrzanowa i Trzebini oraz wschodniego obejścia Tarnowa.
