Krakowski odcinek tzw. Trasy Wolbromskiej, przebiegający od ul. Pachońskiego do lokalnych dróg w sąsiedztwie węzła Zielonki na północnej obwodnicy Krakowa, został otwarty w grudniu 2023 roku. Niemal dokładnie rok później otwarta została też sama północna obwodnica, dzięki czemu Trasa Wolbromska stała się jednym z połączeń pomiędzy Krakowem a nowym odcinkiem drogi ekspresowej.

To jednak nie jest jeszcze koniec inwestycyjnych planów dotyczących tego rejonu. Trasa Wolbromska ma zostać przedłużona na północ, już za węzłem S52, i stanowić drugą część zachodniej obwodnicy Zielonek. Zostanie poprowadzona do skrzyżowania z ul. Krakowskie Przedmieście w Trojanowicach. Według zapowiedzi urzędników, w ramach ok. dwukilometrowego odcinka planowane są m.in. dwa wiadukty, most, chodniki i ścieżki rowerowe, a także drogi dojazdowe.

Nie ma decyzji, nie ma wniosku

Wcześniejsze deklaracje Zarządu Dróg Wojewódzkich mówiły o tym, że do końca grudnia 2024 planowane jest uzyskanie decyzji ZRID, a same prace zostałyby przeprowadzone w latach 2025-2026.

Przygotowanie potrzebnych dokumentów i uzgodnień trwało jednak znacznie dłużej i terminy zdążyły się przesunąć. Agnieszka Ćwiertniewicz z ZDW podaje, że do tej pory przygotowany został projekt budowlany, a kolejnym krokiem będzie złożenie wniosku o wydanie zezwolenia.

– Pozyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej ZRID planowane jest na II/III kwartał 2025 roku. Następnie zostanie wszczęta procedura o udzielenie zamówienia publicznego. Po wyłonieniu wykonawcy rozpocznie się realizacja robót budowlanych – informuje nas przedstawicielka ZDW.

Biorąc pod uwagę fakt, że na samo przeprowadzenie prac potrzeba ok. dwóch lat, zakończenia inwestycji należy się spodziewać nie wcześniej niż w drugiej połowie 2027 roku. Wiele będzie zależało od tego, czy zapowiadane obecnie terminy ponownie się przesuną oraz od tego, ile potrwa przetarg na wybór wykonawcy.

W tegorocznym budżecie województwa na II etap Trasy Wolbromskiej zapisano ponad 20 mln zł. Inwestycja ma zapewnione dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.