Zmniejszy się ilość miejsc parkingowych przy Błoniach. To sposób urzędników na tragiczną frekwencję w parkingu pod Muzeum Narodowym.
Budowa parkingu podziemnego pod Muzeum Narodowym okazuje się być urzędniczym blamażem. W marcu parking zajęty był w 7,45% (statystycznie 11,2 miejsca na 150 stanowisk). W kwietniu statystyki wyglądają jeszcze gorzej. Do 23 kwietnia parking był użytkowany tylko w 7 procentach.
– Zdajemy sobie sprawę, że obłożenie tego parkingu powinno być zdecydowanie większe, dlatego wkrótce podjęte zostaną kroki, by zachęcić kierowców (szczególnie tych parkujących obecnie wewnątrz II obwodnicy) do korzystania z parkingu – mówi Jan Machowski, kierownik Referatu ds. Informacji Medialnej Urzędu Miasta Krakowa.
Jedną z tych „zachęt” ma być „redukcja ilości miejsc parkingowych w strefie płatnego parkowania w pobliskiej odległości od parkingu. (…) Zmiany powinny spowodować zwiększenie zajętości parkingu” – czytamy w piśmie sygnowanym przez prezydenta Krakowa Jacka Majchrowskiego.
– Prezydent zobligował ZIKiT oraz Wydział Gospodarki Komunalnej UMK do opracowania nowej organizacji ruchu w pobliżu parkingu. Wniosków jeszcze nie mamy. Naturalnym jest, że powstają parkingi, aby likwidować parkowanie na ulicach – wyjaśnia Michał Pyclik, rzecznik prasowy ZIKiT.
