Dofinansowanie na zakup nowych tramwajów otrzymają czterej polscy przewoźnicy. Największe wsparcie trafi do MPK Poznań, które uzyska aż 215 mln złotych. Na drugim miejscu znalazło się MPK Wrocław. – Nasz projekt uzyskał najwyższą liczbę punktów (ex-aequo z Bydgoszczą i Poznaniem), dzięki czemu pozyskaliśmy blisko 203 mln zł, czyli pełną kwotę, o jaką wnioskowaliśmy. Refinansowanie obejmie 27 kupionych przez MPK Wrocław Moderusów Gamma oraz siedem tramwajów Pesa – poinformował prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

Prawie 128 mln złotych trafi do krakowskiego MPK, które wnioskowało o ponad 351 mln zł, co miało umożliwić zakup 50 nowych tramwajów. Otrzymane środki pozwolą na sfinansowanie 18 pojazdów – podało Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Na początku grudnia ubiegłego roku MPK Kraków otworzyło oferty w trzech przetargach dotyczących dostawy łącznie 90 tramwajów. Przewoźnik planuje zakupić do 30 tramwajów jednokierunkowych o długości od 32 do 34 metrów, do 30 tramwajów jednokierunkowych o długości nawet 45 metrów oraz do 30 tramwajów dwukierunkowych o długości od 32 do 34 metrów.

W dwóch postępowaniach ofertę złożyła polska firma Pesa, proponując ponad 17 mln zł netto za tramwaj jednokierunkowy i ponad 18,6 mln zł netto za tramwaj dwukierunkowy. W przypadku tramwajów o długości 45 metrów zainteresowane dostawą są Pesa i Skoda – bydgoska firma zaproponowała cenę za wagon ponad 23 mln złotych netto, podczas gdy czeski producent wycenił swoje pojazdy na 24 mln zł netto za sztukę.

– Po dostawie co najmniej 30 nowych wagonów MPK planuje wycofanie z ruchu wszystkich tramwajów pozbawionych niskiej podłogi i klimatyzacji. Dzięki temu cała flota tramwajowa będzie składać się wyłącznie z pojazdów niskopodłogowych, wyposażonych w klimatyzację i system informacji pasażerskiej, co będzie szczególnie istotne dla osób z ograniczoną mobilnością, w tym osób poruszających się na wózkach oraz osób niewidomych i słabowidzących – zaznaczył Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK Kraków.