W Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przekonują, że od kilku lat zmienia się zakopianka między Krakowem i Myślenicami. Budowane są nowe węzły drogowe i kolejne kładki, dzięki czemu udaje się zlikwidować niebezpieczne skrzyżowania i przejścia dla pieszych.

– Na poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu na tej trasie wpływa też zamykanie zjazdów z zakopianki na drogi lokalne – każde takie miejsce to ryzykowny punkt. Dlatego też przygotowaliśmy projekt zamknięcia sześciu takich miejsc w Krzyszkowicach. W zamian za to zbudujemy lub poszerzymy ok. 1 km dodatkowych dróg lokalnych i postawimy trzy nowe mosty, które pozwolą okolicznym mieszkańcom na dojazd do węzła, powstającego w Krzyszkowicach – zapowiada Kacper Michna z biura prasowego GDDKiA.

I dodaje, że Ministerstwo Infrastruktury zatwierdziło Program Inwestycji dla budowy nowych, dodatkowych dróg wzdłuż zakopianki w Krzyszkowicach. – To pozwala nam na przygotowanie dalszej dokumentacji, niezbędnej do realizacji tego przedsięwzięcia – twierdzi Michna.

Od strony Krakowa zamknięte zostaną trzy zjazdy w prawo przed węzłem Krzyszkowice i jeden za nim. Nowa droga oraz most na Krzyszkowiance pozwolą na dojazd do węzła mieszkańcom osiedla Wojciakówka.

Michna informuje też, że na początku maja GDDKiA złożyła do wojewody małopolskiego Krzysztofa Jana Klęczara wniosek o pozwolenie na budowę węzła w Jaworniku. – Przygotowujemy również projekt gruntownych zmian na trasie zakopianki w Głogoczowie – dodaje przedstawiciel generalnej dyrekcji.