Pomiędzy ul. Kopernika a rondem Mogilskim pojawiła się ekipa drogowców. Efektem prac ma być przywrócenie przejazdu rowerowego oraz uporządkowanie sytuacji na styku drogi dla rowerów i ul. Kopernika.
Ulica Kopernika to jedna z najważniejszych tras rowerowych w mieście. To tędy do ścisłego centrum dojeżdża duża część rowerzystów z nowohuckich dzielnic, ale też z Grzegórzek czy innych rejonów miasta. Zamontowany tam licznik rowerowy od początku roku naliczył prawie 439 tys. przejazdów.
W minionym roku zmieniona tam została organizacja ruchu: zniknął wyznaczony wcześniej przejazd dla rowerzystów. Jak tłumaczy nam Marcin Dumnicki ze Stowarzyszenia Kraków Miastem Rowerów, to efekt stanowiska policji, zgodnie z którym poprzednie oznakowanie nie było prawidłowe. Chodziło o to, że fragment tuż przed ul. Kopernika nie był formalnie drogą dla rowerów, tylko zjazdem na teren nieruchomości. Pomijając prawne szczegóły, istotne jest to, że brak przejazdu zmienia w tym przypadku sytuację rowerzystów i kierowców. Rowerzysta wyjeżdżając z takiego wjazdu włącza się do ruchu i powinien ustąpić pierwszeństwa wszystkim innym użytkownikom.
– Chodzi o to, żeby teraz przywrócić ten przejazd, ale w sposób, który nie będzie już budził żadnych wątpliwości. Dlatego droga dla rowerów ma zostać doprowadzona bezpośrednio do ul. Kopernika, obok tego wyjazdu z terenu Ogrodu Botanicznego – wyjaśnia Marcin Dumnicki.
Na miejscu rozpoczęły się już prace. Na razie nie pojawiło się jeszcze oznakowanie, ale nawierzchnia jest poszerzana w ten sposób, by droga dla rowerów się tam zmieściła.
Lista spraw
To jedno z kilku miejsc, które środowiska rowerowe wskazały jako najpilniejsze, a stosunkowo łatwe do załatwienia sprawy przed kolejnym posiedzeniem nowo powołanego zespołu, pod kierownictwem wiceprezydenta Stanisława Mazura.
Pierwszym punktem na liście była likwidacja uskoków pomiędzy drogą dla rowerów i chodnikiem przy Centrum Kongresowym. Ta sprawa, o którą rowerzyści zabiegali od dawna, jest już załatwiona. – Zakończyliśmy regulację wysokościową ścieżki rowerowej przy Centrum Kongresowym ICE. Nowy asfalt pojawił się zarówno na fragmencie od ul. Konopnickiej, jak i Monte Cassino – mógł już w miniony piątek ogłosić Zarząd Dróg Miasta Krakowa. O szczegółach pisaliśmy TUTAJ.
Wśród postulatów jest też opublikowanie w ramach procedury audytu rowerowego zmodyfikowanej wersji projektu kładki Kazimierz-Ludwinów. Zgodnie z procedurami, inwestycja powinna przejść taki audyt, a rowerzystów niepokoi głównie fakt, że projektant mówił o obniżeniu najazdów, co równocześnie spowoduje, że będą one bardziej strome. Jak dotąd, mapy w nowej wersji nie zostały jeszcze upublicznione. O nowej wersji kładki pisaliśmy tutaj:
Jak się dowiedzieliśmy, przed kolejnym posiedzeniem zespołu urzędnicy planują też dopilnować, by obniżony został krawężnik na ul. Podgórskiej, na wysokości wjazdu na rowerową część nowego mostu kolejowego na Wiśle. Obecne rozwiązanie nie spełnia standardów, jest niefunkcjonalne i trudno zrozumieć, dlaczego zostało zaakceptowane w obecnej formie: