Zacznijmy od tego, że rozbudowa ul. Kocmyrzowskiej jest realizowana w rozbiciu na dwa odcinki. Pierwszy obejmuje fragment drogi od ul. Darwina do rejonu ul. Bukszpanowej. W tym przypadku rozbudowa wylotówki w stronę Proszowic jest prowadzona na podstawie porozumienia (opiewającego na 60 mln zł), które Kraków zawarł z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.

– Obecnie trwają roboty związane z budową linii tramwajowej w celu umożliwienia uruchomienia tramwaju do przystanku Jarzębiny. Ponadto trwa budowa kanalizacji deszczowej oraz przekładki infrastruktury podziemnej. Wykonywane są również roboty związane z budową terminala na pętli tramwajowo-autobusowej – wylicza Jan Machowski, rzecznik prasowy Zarządu Inwestycji Miejskich. Zapewnia, że planowany termin zakończenia prac to przełom sierpnia i września 2025 roku.

Przejdźmy teraz do drugiego z odcinków: od rejonu ulicy Bulwarowej do rozbudowanego fragmentu drogi wojewódzkiej nr 776 (w miejscowości Prusy). W jego przypadku gmina zawarła porozumienie z zarządem województwa małopolskiego. Na tym odcinku roboty budowlane jeszcze się nie rozpoczęły. – Trwa opracowanie dokumentacji projektowej – wyjaśnia Machowski. Przedstawiciel ZIM dodaje, że konieczne będzie uzyskanie decyzji ZRID, co jest planowane na przełom I i II kwartału 2025 roku.

W zarządzeniu prezydenta zapisano, że w tegorocznym budżecie miasta będzie 6,5 mln zł mniej na rozbudowę ul. Kocmyrzowskiej. Jan Machowski tłumaczy, że w tym roku nie uda się wykonać wszystkich zaplanowanych prac, dlatego pieniądze trzeba było przesunąć na realizację innych zadań. Chodzi o budowę hali gimnastycznej przy Szkole Podstawowej nr 89 na os. Piastów, budowę hali sportowej przy VIII Liceum Ogólnokształcącym, jak również boiska i świetlicy środowiskowej na os. Mogiła.

Dopytujemy w ZIM, dlaczego nie uda się zrealizować wszystkich zaplanowanych na ten rok robót budowlanych? – W przypadku odcinka pomiędzy Bukszpanową a węzłem Grębałów głównie ze względu na wydłużony czas prac nadzoru archeologicznego w rejonie przebudowywanej pętli na Wzgórzach Krzesławickich. Miało to związek z odkryciami, które tam stwierdzono. W przypadku drugiego z odcinków (Bukszpanowa – miejscowość Prusy) z uwagi na kwestie geodezyjne i konieczność dodatkowych uzgodnień projektowanego zadania – wyjaśnia Machowski.

Prezydencki projekt uchwały w sprawie ściągnięcia 6,5 mln zł z rozbudowy ul. Kocmyrzowskiej radni miejscy przegłosowali na sesji w środę 9 października.