Wśród zadań wykonawcy nowych mostów kolejowych na Wiśle, z których ostatni już w czerwcu zostanie oddany do użytku, jest też usunięcie pozostałości po starej przeprawie. Trwa wyburzanie podpór, które podtrzymywały starą konstrukcję, były też wykorzystywane podczas budowy nowej. Teraz już do niczego się nie przydadzą - nowe mosty są oparte tylko na brzegach. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Dla przypomnienia, poprzednia odsłona mostu wyglądała tak: