Nowa droga ma dokładnie 18 km 725 m. Została poprowadzona nowym śladem na wschód od dotychczasowej drogi krajowej nr 7. Żeby zniwelować różnicę wysokości, droga została wybudowana w niektórych miejscach w wykopach, a w niektórych na nasypach. W Małoszowie powstał 400-metrowy wiadukt, który przebiega m.in. nad rzeką Nidzicą, a w najwyższym miejscu ma prawie 20 m wysokości.

Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, na trasie powstały łącznie 24 obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty i estakada. Droga ma dwa pasy ruchu w każdym kierunku, ale przewidziano też rezerwę pod ewentualną budowę w przyszłości trzeciego pasa. Wjazd na ten odcinek jest możliwy dzięki dwóm węzłom – Książ i Miechów. Powstało też ponad 15 km dróg lokalnych oraz dwa Miejsca Obsługi Podróżnych – Małoszów i Tochołów.

Całość kosztowała ponad miliard złotych, z czego prace budowlane to 860 mln zł. 586 mln zł z tej kwoty to dotacja ze środków unijnych.

Całość w przyszłym roku

– Po oddaniu tego prawie 19-kilometrowego odcinka pomiędzy granicą województwa świętokrzyskiego a Krakowem do zrealizowania pozostaje jeszcze 23,6 km i cała S7 do Krakowa będzie gotowa – mówił podczas konferencji prasowej prezydent Andrzej Duda. – To stanie się do końca przyszłego roku, ale mamy nadzieję, że do wakacji będzie oddany kolejny krótki odcinek, niedaleko stąd, który połączy dwa istniejące już w tej chwili odcinki do Widomej i w ten sposób zostanie do zrealizowania tylko ostatni odcinek do Krakowa – zapowiadał.

Mowa tu o 5,3-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłami Miechów i Szczepanowice. Według deklaracji GDDKiA, jego otwarcie jest planowane na sierpień przyszłego roku. Krakowski odcinek miałby natomiast zostać otwarty w listopadzie 2024.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zwracał uwagę m.in. na kwestie bezpieczeństwa, podając inwestycje w infrastrukturę jako jeden z kroków w tym kierunku. – Za kilkanaście miesięcy dojeżdżamy do Krakowa bezpieczną, komfortową i przewidywalną w czasie przejazdu drogą. Nowoczesna gospodarka wymaga nowoczesnej infrastruktury. Nowoczesny, bezpieczny transport wymaga nowoczesnej infrastruktury. I bezpieczeństwo na naszych drogach wymaga bezpiecznej infrastruktury – wyliczał.

Jeszcze kończą

Otwarcie drogi nie oznacza jeszcze zakończenia wszystkich prac. W najbliższych tygodniach prowadzone będą jeszcze prace porządkowe w pasie drogowym oraz prace wykończeniowe na MOP-ach w Małoszowie i Giebułtowie.