W piątek 27 czerwca zmieni się organizacja ruchu na trasie pomiędzy Wieliczką a Krakowem. Rusza budowa nowego węzła drogowego.
Zmiana organizacji ruchu ma zostać wprowadzona w piątek ok. południa. – Na drodze krajowej nr 94 na odcinku 100 m w okolicy mostu na Serafie zawęzimy pasy ruchu i wprowadzimy ograniczenie prędkości do 50 km/h. Będzie to związane z rozpoczęciem rozbiórki tego mostu. Zwęzimy również część ul. Krakowskiej, na wjeździe do Wieliczki od strony Krakowa – zapowiada Kacper Michna z małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Wykonawca rozpocznie też budowę tymczasowego połączenia między ul. Kościuszki (odcinek między Rondem Wieliczan a DK94) a drogą krajową nr 94, które na czas budowy przejmie ruch ze "starej czwórki". Na ul. Kościuszki przed skrzyżowaniem z DK94 kierowcy będą mieć do dyspozycji dwa pasy – lewy do skrętu na Kraków i prawy, z którego będzie można pojechać na Kraków (lewo) lub Tarnów (prawo).
Bezpieczny wjazd do Wieliczki
Nowy, bezkolizyjny węzeł powstanie w miejscu skrzyżowania DK94 (ul. Krakowska) z ul. Krakowską Boczną – tzw. łącznikiem z rondem Wieliczan. Dziś są tam światła, które ograniczają przepustowość ruchu i przyczyniają się do powstawania korków. Budowa nowego układu drogowego pozwoli na likwidację sygnalizacji świetlnej, a to udrożni ruch na DK94 i wjeździe do Wieliczki.
Nowy węzeł pozwoli na bezpieczne włączanie się do ruchu kierowców jadących z Wieliczki w kierunku Krakowa i Bochni. Droga krajowa zostanie poprowadzona estakadą o długości ok. 70 m. Pod nią powstanie rondo, z którego będzie można wjechać na drogę w kierunku Krakowa lub Tarnowa. Będzie też można na nie zjechać, jadąc od strony Bochni. Wjazd z Krakowa będzie prowadził, podobnie jak dziś, ul. Krakowską do ronda Wieliczan.
Według Generalnego Pomiaru Ruchu 2020-2021 ul. Krakowską przejeżdżają codziennie prawie 22 tysiące pojazdów.
Planowany termin zakończenia prac to IV kwartał 2027 r.
Mapy utrudnień
Zakres zmian obejmuje:
– Odcinek A – lewostronne zwężenie ul. Krakowskiej – na odcinku od rozjazdu DK94 do ronda Wieliczan.
– Odcinek B – lewostronne zajęcie chodnika dla pieszych przy jednoczesnym utrzymaniu dwóch istniejących pasów ruchu – w rejonie dojazdu do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.
– Odcinek C – lewostronne zwężenie DK94 przy zachowaniu ciągłości ruchu dwukierunkowego oraz ograniczenie prędkości do 50 km/h.
