O planowanym rozpoczęciu konsultacji informowaliśmy w minionym tygodniu. Choć formalnie startują w piątek, w środę Zarząd Dróg Miasta Krakowa zaskoczył informacją o uruchomieniu ankiety internetowej i o rozpoczęciu zbierania ankiet również w terenie, w formie papierowej.

W ankiecie mieszkańcy są pytani na wstępie m.in. o to, w jaki sposób korzystają z al. Solidarności (np. czy tam mieszkają, pracują, czy przejeżdżają), czy mieszkają na jednym z najbliższych osiedli, czy też w dalszych rejonach oraz w jaki sposób się tam przemieszczają.

Dwa pasy czy więcej miejsc parkingowych?

Kluczowe jest jednak pytanie 5., które pokazuje główną oś sporu wokół docelowego wyglądu al. Solidarności. Mieszkańcy muszą wybrać, czy i w jakim stopniu istotniejsze jest dla nich zachowanie dużej liczby miejsc parkingowych, czy też utrzymanie płynności ruchu. W praktyce kryje się za tym utrzymanie dwóch pasów ruchu na wprost na odcinkach pomiędzy skrzyżowaniami, co oznacza znaczące zmniejszenie liczby miejsc parkingowych. Obydwu tych elementów nie da się utrzymać – obecnie duża część samochodów jest parkowana niezgodnie z przepisami (bez zachowania odległości od pasów czy skrzyżowań lub z naruszeniem zieleńców). Po remoncie obecny stan nie może już być utrzymany.

Urzędnicy najpierw zaproponowali wersję z jednym pasem ruchu na wprost, co spotkało się z silnym oporem części mieszkańców. Kiedy jednak ogłoszono decyzję o pozostawieniu dwóch pasów, swój sprzeciw wyrazili ci, którym bardziej zależy na możliwości zaparkowania. Stąd pomysł, by jednak zrobić krok wstecz i zorganizować szerokie konsultacje, o co wnioskowała rada dzielnicy.

Ankieta w wersji online jest dostępna TUTAJ. Zorganizowane zostaną również dwa spotkania dla mieszkańców: jedno w formie stacjonarnej, kolejne w formule online.

GDDKiA buduje na swojej części

Niezależnie od miejskiej inwestycji na al. Solidarności, swoje prace prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w ramach budowy drogi ekspresowej S7. W tym tygodniu wprowadzono tam jedynie krótkotrwałe zwężenie, by utworzyć wyjazd dla pojazdów budowy. W kolejnych miesiącach zmian będzie znacznie więcej. – Cały czas przygotowujemy się do prac pod al. Solidarności. Będą naprzemiennie zamykane poszczególne pasy ruchu. Na nasypach wykonawca wykona wiadukty, a następnie ziemia będzie spod nich wybierana – zapowiada Kacper Michna z GDDKiA. Nie ma na razie jednak informacji, kiedy rozpocznie się ten etap budowy drogi S7. Musi to zostać skoordynowane z pracami przy linii tramwajowej w rejonie węzła Grębałów.