– Zastosowanie technologii ERS, czyli systemu przytwierdzenia szyny w otulinie, pozwoli na stworzenie trwałej nawierzchni torowej. Takie rozwiązanie zapewnia redukcje wibracji oraz hałasu generowanego przez przejeżdżające tramwaje, co zapewni komfort życia mieszkańców okolicznych terenów – zapowiada firma Gulermak na stronie projektu.

Prace przy budowie nowej, większej pętli, miały w założeniu zmieścić się w okresie wakacyjnym, ale na przeszkodzie stanęły znajdowane tam niewybuchy. Do tej pory nad prowadzonymi robotami czuwają zespoły saperskie.

– W trakcie robot ziemnych specjaliści prowadzą kontrole każdej warstwy gruntu w trakcie wykopu. W trosce o bezpieczeństwo mieszkańców i pracowników budowy ten proces  musi być przeprowadzany z jak największą dokładnością. Dlatego też, mimo że ma to wpływ na tempo realizacji, tak rygorystyczne środki bezpieczeństwa są kluczowe dla pomyślnego zakończenia inwestycji – przekonuje Gulermak.

Zmiany na Dobrego Pasterza i Meissnera

W ciągu postępu prac w ramach budowy nowej linii do Mistrzejowic w zeszłym tygodniu z krajobrazu ulicy Dobrego Pasterza zniknęła stara stacja transformatorowa. W trakcie długiego weekendu mieszkańcy ul. Meissnera 4-6 mogli już korzystać z częściowo oddanego do użytkowania parkingu. – Wkrótce prace na tym obszarze zostaną zakończone w całości. Mieszkańcy ul. Meissnera 4-6 wciąż mogą korzystać z udostępnionego parkingu na ulicy Pilotów – zapewnia firma realizująca inwestycję.