Przeniesienie przejścia dla pieszych było przygotowywane już wcześniej, ale wiele osób dowiedziało się o nim w lutym, kiedy miasto zapowiedziało częściową likwidację buspasów na ul. Mikołajczyka. I etap, zapowiedziany jeszcze na ten rok, miał zostać zrealizowany właśnie po wyznaczeniu nowych pasów i przejazdu rowerowego, bliżej ronda Piastowskiego.

Zarząd dróg jest właśnie na etapie przetargu dotyczącego tej zmiany lokalizacji i do 1 kwietnia czeka na oferty firm. Jeśli uda się wybrać wykonawcę, dostanie on maksymalnie pół roku na realizację zadania.

Obecne przejście i przejazd, zlokalizowane tuż przy wiadukcie nad ul. Okulickiego mają zostać zlikwidowane. Nawierzchnia z kostki zostanie zdemontowana, obniżone dotychczas krawężniki podniesione, a zieleniec przedłużony. Zniknie azyl zwężający dotychczas szerokość jezdni do jednego pasa.

Nowe miejsce i porządki

Nowe przejście i przejazd powstaną natomiast w najbliższym sąsiedztwie ronda Piastowskiego. By piesi i rowerzyści nie pokonywali równocześnie kilku pasów ruchu, na jezdni w stronę ronda projektanci przewidzieli dodatkowy azyl. To z kolei wymaga punktowej przebudowy jezdni, by zachować potrzebną szerokość pasów. Inaczej będzie na jezdni w przeciwnym kierunku, gdzie do tej pory znaczna część jezdni była zamalowana jako wyłączona z ruchu i w docelowej wersji zostanie ona zwężona do realnych potrzeb.

Nowa lokalizacja wymusi przesunięcie dotychczasowych słupów oświetleniowych, a przejście i przejazd zostaną doświetlone oprawami służącymi do takich celów.

Autobusy ominą korek

Przy tej okazji zostanie wprowadzona stosunkowo niewielka, ale istotna zmiana dla pasażerów komunikacji miejskiej. Przed wjazdem na Rondo Piastowskie z ul. Mikołajczyka będą funkcjonowały dwa pasy ruchu: prawy do jazdy na wprost dla wszystkich pojazdów, a lewy do skrętu w lewo oraz do jazdy na wprost dla autobusów. W efekcie autobusy będą mogły przejechać na wprost lewym pasem z ul. Mikołajczyka w ul. Piasta Kołodzieja, dzięki czemu ominą kolejkę samochodów.

By było to możliwe, na wylocie w stronę ul. Piasta Kołodzieja, w miejscu dotychczas wyłączonym z ruchu, zostanie wyznaczony krótki fragment buspasa. Skrzyżowanie łatwiej będą mogły opuścić także autobusy jadące od strony ul. Srebrnych Orłów. O takie rozwiązanie już dawno wnioskował Zarząd Transportu Publicznego, pomysł został również podniesiony w internetowych dyskusjach.

– Uniezależnienie komunikacji miejskiej od korków jest kluczowym działaniem, jeśli chcemy przeciwdziałać coraz większej liczbie samochodów na krakowskich drogach. Mimo iż jest to obszar odległy od centrum, tak Bieńczyce i Mistrzejowice to obszar o największej gęstości zaludnienia w całym mieście, który ma dużo pasażerów wciąż zależnych od autobusów – argumentował w piśmie do urzędu Kamil Bieniek z Platformy Komunikacyjnej Krakowa. W odpowiedzi urzędnicy zapewnili, że właśnie takie usprawnienie jest planowane do wdrożenia.

Nie ma natomiast planów, by samą tę zmianę wprowadzić wcześniej. Cała nowa organizacja ruchu zostanie wdrożona za jednym zamachem, po przeprowadzeniu prac budowlanych.