W pierwszym półroczu 2023 roku średni dobowy ruch na 61-kilometrowym odcinku autostrady A4 łączącym Śląsk i Małopolskę wyniósł nieco ponad 46 tys. pojazdów i był o 1,6 proc. wyższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
– Dynamika wzrostu natężenia ruchu na autostradzie A4 Katowice-Kraków w pierwszej połowie roku była zdecydowanie niższa od tej, jaką odnotowano w tym samym okresie w 2022. Wynika z faktu, że w ubiegłym roku, w związku z wybuchem wojny w Ukrainie, autostradą napłynęły do Polski setki tysięcy uchodźców – tłumaczy Rafał Czechowski, rzecznik prasowy Stalexport Autostrada Małopolska.
Przychody z poboru opłat w pierwszym półroczu 2023 roku wyniosły ok. 230,8 mln zł, co stanowi wzrost o 24,4 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2022 roku.
W 2027 przekazanie Skarbowi Państwa
Za cztery lata autostrada zostanie przekazana Skarbowi Państwa. Koncesjonariusz jest zobligowany do przekazania autostrady w takim stanie technicznym, który przez wiele kolejnych lat po zakończeniu koncesji nie będzie wymagał żadnych nakładów finansowych w remonty czy modernizacje.
– Kontynuujemy inwestycje w ochronę wód powierzchniowych poprzez modernizację odwodnienia autostrady. We wrześniu tego roku rozpoczęliśmy prace związane z wymianą nawierzchni na obu jezdniach 61-kilometrowego odcinka A4 Katowice-Kraków. W celu zminimalizowania dyskomfortu podróżowania na remontowanych odcinkach prace te są realizowane z zachowaniem dwóch pasów ruchu w obu kierunkach jazdy. Remontowane są także węzły autostradowe i obiekty mostowe – mówi Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady S.A. i Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
