Tak powstawał tunel nowej zakopianki. Budowa kosztowała prawie 1 mld zł, dwuletnie utrzymanie pochłonie 28 mln zł [ZDJĘCIA]

Droga pod górą Mały Luboń jest przejezdna od 12 listopada. Do wydrążenia dwukilometrowego tunelu zakopianki na odcinku między Lubniem a Skomielną Białą nie używano tylko ciężkiego sprzętu górniczego, ale równie 180 ton materiału wybuchowego. Inwestycja pochłonęła blisko 1 mld zł. Niedawno GDDKiA podpisała umowę na jego dwuletnie utrzymanie, za co zapłaci 28 mln zł. 

Zobaczcie, jak od 2017 roku był drążany tunel.