Historia wyboru wykonawcy sięga końcówki października zeszłego roku. Wtedy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała ofertę  złożoną przez konsorcjum Strabag Polska (lider) i Strabag (partner). Od tej decyzji odwołał się inny uczestnik postępowania. 28 listopada zeszłego roku Krajowa Izba Odwoławcza uwzględniła odwołanie i zobowiązała GDDKiA do wykluczenia konsorcjum Strabag z postępowania oraz unieważnienia wcześniejszego wyboru oferty.

Następnie na wykonawcę zostało wybrane konsorcjum z Polimexem Infrastruktura na czele, ale od wyników postępowanie odwołał się tym razem Budimex. 2 lutego 2023 roku KIO ponownie unieważniła wybór GDDKiA oraz zobowiązało dyrekcję do wykluczenia konsorcjum z dalszego postępowania. Sprawa trafiła jeszcze do Sądu Zamówień Publicznych, który utrzymał wyrok KIO.

– Oferta złożona przez Budimex przekraczała nasz pierwotny kosztorys. Zwróciliśmy się do Ministra Infrastruktury z wnioskiem o dodatkowe środki na obwodnicę Zabierzowa. Pieniądze te zostały przyznane 3 marca, co pozwoliło nam na dokończenie procedur przetargowych i wybór najkorzystniejszej oferty – przypomina Kacper Michna z GDDKiA.

Pozostali oferenci mają ponownie 10 dni na złożenie ewentualnego odwołania. Dokumentacja przetargowa trafi również do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, która trwa 14 dni. Po jej zakończeniu i przedstawieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania robót będziemy mogli podpisać umowę.

Co będzie zrobione?

– Wykonawca zbuduje obwodnicę o długości ok. 10,3 km w klasie GP (droga główna ruchu przyspieszonego). Na początkowym przebiegu, za węzłem Modlniczka, obwodnica będzie dwujezdniowa, a w dalszej części jednojezdniowa. Po stronie północnej ominie tereny zabudowane podkrakowskiego Zabierzowa – informuje Michna.

Nowa obwodnica obsłuży też tereny przyległe dzięki wybudowaniu dróg zbiorczych i trzech skrzyżowań: w Zabierzowie, Bolechowicach i Rudawie. Powstaną obiekty inżynierskie, w tym tunel o długości ok. 300 m, cztery mosty, siedem wiaduktów, kładka dla pieszych i rondo. Przebudowana zostanie infrastruktura, w tym energetyczna i telekomunikacyjna, oraz sieci wodno-kanalizacyjna i gazowa. Wybudowane zostaną: odwodnienie, zbiorniki retencyjne, przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne i oświetlenie drogowe.

– Wszystkie prace, wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie, powinny zostać ukończone w ciągu 37 miesięcy od podpisania umowy. Do tego czasu nie będą wliczane okresy zimowe, czyli od 16 grudnia do 15 marca – mówi przedstawiciel GDDKiA.