Budowa nowej linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju ma być ukończona na czas – zapewniają przedstawiciele inwestora oraz wykonawcy. Estakada Lipska-Wielicka oddana będzie najprawdopodobniej do użytkowania we wrześniu przyszłego roku.

– Nic nie stoi w tym momencie na przeszkodzie, aby inwestycję zakończyć zgodnie z harmonogramem – wyjaśnia w rozmowie z LoveKraków.pl Krzysztof Migdał, koordynator projektów strategicznych w Zarządzie Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Urzędnik, który ze strony miasta jest odpowiedzialny za inwestycję, zapewnia nas, że wykonawca (firma Mota-Engil) wywiązuje się terminowo ze swoich obowiązków i prace mają zakończyć się we wrześniu 2015 roku.

W ramach inwestycji budowane są teraz dwa obiekty inżynierskie. – Powstają dwie estakady tramwajowe łącznie ze ścieżkami rowerowymi nad torami kolejowymi oraz obecnie istniejącym układem drogowym – dodaje Migdał.

Na terenie budowy widać również postęp w pracach. – Wykonaliśmy już wszystkie niezbędne podpory, na których oparta będzie konstrukcja estakady – informuje nas Krzysztof Migdał z ZIKiT.

Jakie linie tramwajowe pojadą estakadą?

Wraz z uruchomieniem estakady dojdzie do zmiany tras linii tramwajowych, które kursują do Bieżanowa oraz Kurdwanowa. – Konkretnych planów jeszcze nie mamy – wyjaśnia Piotr Hamarnik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

Nieoficjalnie urzędnicy z działu transportowego miejskiej jednostki mówią o zmianie trasy linii nr 50 oraz 23. Do tej pory „Pięćdziesiątka” kursowała z Kurdwanowa przez ulicę Starowiślną na Krowodrzę Górkę. Możliwe, że po zmianach tramwaje tej linii pojadą estakadą do Ronda Grzegórzeckiego i tym sposobem ominą zatłoczone centrum miasta.

Co do zmiany trasy linii nr 23 – pracownicy ZIKiT nie chcą zdradzić żadnych szczegółów. Specjaliści pracujący w instytucji dopiero zastanawiają się, jak można byłoby zmodyfikować przebieg trasy.